台湾内政部、人材確保へ 移民・航空勤務隊員の報酬引き上げ目指す
台湾の内政部は21日、人材の獲得と定着を強化するため、行政院に対し、航空勤務総隊のパイロットの給与・賞与の大幅な引き上げを要請していると発表した。民間航空会社との給与格差による人材流出が深刻で、定員100人に対し20人の欠員が出ている。山林開放政策以降、山岳救助件数も過去最高の年間200人に達しており、人材確保が急務となっている。同時に、移民機関職員の一部についても業務手当の増額を求めている。
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- 📰 発表: 2026年5月21日 20:01
- 🔍 収集: 2026年5月21日 20:32(発表から31分後)
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(中央社記者 高華謙 台北21日電)内政部(内務省)は本日、人材の獲得と定着を強化するため、現在、行政院(内閣)に対し、航空勤務総隊のパイロットの報酬を引き上げ、給与を民間レベルに合わせるよう要請しているほか、移民機関の一部の職務担当者の業務手当の引き上げも目指しており、職員への待遇をさらに改善したいとの考えを明らかにした。内政部は先日、航空勤務総隊で機長1人を育成するには約1億台湾元以上の費用がかかる一方、現在パイロットの定員100人に対し20人の欠員が出ており、その多くが給与を理由に民間の航空会社に転職しているため、行政院人事行政総処に給与と手当の引き上げを要請したと発表していた。内政部は本日、定例報告会後の記者会見で「国立公園における登山管理および山岳救助の改善策」について説明した。航空勤務総隊の林国強副総隊長は、行政院が2019年10月に山林開放政策を推進して以来、航空勤務総隊の山岳救助におけるプレッシャーは非常に高まり、飛行回数も過去最高を記録し、昨年だけで山岳遭難救助で200人を救助し、歴史的なピークとなったと述べた。また、航空勤務隊員は救助時のリスクが非常に高く、機体に問題が発生した場合は、その場の地形や障害物から脱出できるかどうかも見極めなければならない。航空勤務総隊のパイロットの昇給問題について、林国強氏は、現在人事行政総処で手続き中であり、関係部署と協議する必要があるため、速やかに案件として成立させたいと述べた。年末までに実現する可能性があるかについては、楽観的に見ているが、政府の政策次第だと述べた。内政部の馬士元政務次長は、台湾では近年、山林開放に加え、航空業や民間のヘリコプター会社が急速に発展し、どこも人手不足の状況下で、国軍が長期間かつ巨額の費用をかけて育成したパイロットが、軍隊生活を終えた後の第二の職業として、民間企業ではなく内政部航空勤務総隊を選んでくれることを強く望んでいると補足した。馬士元氏は、民間と比較して航空勤務総隊の給与は競争力がないため、人材を留めるためには、航空勤務総隊のパイロットの給与を「大幅に引き上げ」、民間レベルに合わせる必要があると述べた。競争力がなければ人材を獲得できず、将来的に機体の維持や山岳・海難の緊急救助の提供に困難が生じることは、非常に現実的な問題である。馬士元氏は、現在、内政部は行政院に航空勤務総隊の報酬引き上げを要請しているほか、移民機関の一部の職務担当者の業務手当の引き上げも目指しており、人材の獲得と定着を強化したい考えであると述べた。
よくある質問
內政部為何要幫空勤總隊飛行員爭取加薪?
因為空勤總隊飛行員的薪資與民間航空公司相比缺乏競爭力,導致人才流失嚴重。根據報導,目前編制100人中,缺額達20人,多轉至民間任職。
空勤總隊的工作負擔有什麼變化?
自民國108年10月推動山林開放政策以來,山域救援壓力大增,飛行次數創下新高。去年僅山難救援就救了200人,創下歷史高峰。
培養一名空勤總隊機長需要多少成本?
根據內政部資料,培養1名機長約需花費新台幣1億餘元。
除了空勤總隊,還有哪些單位在爭取加給?
內政部同時也為移民機關部分職務人員爭取調升工作獎金,以加強攬才留才。
此加薪案目前的進度如何?
根據空勤總隊副總隊長林國強的說法,此案已在行政院人事總處作業中,正會同相關單位討論,希望儘速成案。