英国の高速鉄道HS2、建設コスト増加で工期が再び延期
英国政府は19日、高速鉄道2号線（HS2）の建設計画について、規模を縮小したにもかかわらず建設コストが1000億ポンドを超える可能性があると発表した。ロンドン-バーミンガム間の完成時期も、当初の2033年から最も遅くて2039年へとさらに延期される。運輸大臣ハイジ・アレクサンダー氏によると、コスト高騰の主な原因は、過去の工事に対する誤解、過小評価、非効率性にあり、一部はインフレの影響だという。
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- 📰 発表: 2026年5月20日 16:12
- 🔍 収集: 2026年5月20日 16:32（発表から19分後）
- 🤖 AI分析完了: 2026年5月20日 16:51（収集から18分後）
英国政府は本日、高速鉄道2号線（HS2）の建設コストが1000億ポンド（約4.3兆新台湾ドル）を超える可能性があると発表した。計画が縮小されたにもかかわらず、費用は高騰を続け、工期もさらに延期されている。
フランス通信社（AFP）の報道によると、ハイジ・アレクサンダー英運輸大臣は議会で、2025年価格で換算した場合、ロンドンとイングランド中部のバーミンガム間の区間の完成コストは「877億から1027億ポンドの間」になる可能性があると述べた。
大臣はまた、完成予定日が再び延期され、2033年から最も遅くて2039年になると付け加えた。
アレクサンダー大臣は、「今回の（コスト）増加の3分の2は、過去の必要な工事に対する誤解、過小評価、そして非効率性によるものだ」と述べ、残りはインフレーションの影響だと説明した。
これは英国で2番目の高速鉄道となり、1番目はロンドンから英仏海峡トンネルを通りフランスまでを結ぶユーロスターの路線である。
ロンドンからバーミンガムまでの区間は、当初今年開通する予定だった。
フランス通信社（AFP）の報道によると、ハイジ・アレクサンダー英運輸大臣は議会で、2025年価格で換算した場合、ロンドンとイングランド中部のバーミンガム間の区間の完成コストは「877億から1027億ポンドの間」になる可能性があると述べた。
大臣はまた、完成予定日が再び延期され、2033年から最も遅くて2039年になると付け加えた。
アレクサンダー大臣は、「今回の（コスト）増加の3分の2は、過去の必要な工事に対する誤解、過小評価、そして非効率性によるものだ」と述べ、残りはインフレーションの影響だと説明した。
これは英国で2番目の高速鉄道となり、1番目はロンドンから英仏海峡トンネルを通りフランスまでを結ぶユーロスターの路線である。
ロンドンからバーミンガムまでの区間は、当初今年開通する予定だった。