5月20日 米イラン戦争が国際経済、金融市場、民生に与える影響

米イラン戦争の重点ニュース 中央メッセージ (中央社台北20日総合外電報導) 国連は世界経済の成長予測を下方修正し、中東危機がインフレ圧力を再燃させ、世界経済の不確実性を増大させていると指摘した。韓国の趙顯（チョ・ヒョン）外交部長は、韓国の石油タンカー1隻がホルムズ海峡を通過中であり、開戦以来この戦略的水路を通過する初の韓国船であることを確認した。

中東危機を理由に 国連、世界2026年成長予測を2.5%に下方修正
2026年の世界国内総生産（GDP）成長率は2.5%と予測され、2025年予測の3.0%を下回り、今年1月の予測値よりも0.2ポイント低い。これは新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前の水準を大幅に下回る。
最も深刻な打撃を受けたのは西アジア地域で、インフラ、貿易、観光業が深刻な破壊を受けたため、経済成長率の予測は3.6%から1.4%へと大幅に低下した。

韓国タンカーがホルムズ海峡を通過 イラン戦争勃発以来初
韓国の趙顯外交部長によると、政府はイラン当局との協議を完了し、韓国の石油タンカー1隻が昨日出航し、現在非常に慎重にホルムズ海峡を通過している。同船は200万バレルの原油を積んでいると彼は指摘した。
船舶追跡サイトMarineTrafficのデータによると、韓国籍のタンカー「ユニバーサル・ウィナー（Universal Winner）」は現在、ホルムズ海峡の東側、オマーン湾の入り口近くに位置しており、クウェートのミナ・アル・アフマディ港から出航し、韓国南東部の蔚山（ウルサン）に向かっている。

フィナンシャル・タイムズ：米国の封鎖が奏功 イランの石油が古いタンカーで湾内に滞留
現在、約39隻のイランの石油・石油化学製品を積んだタンカーがペルシャ湾に滞留しており、米国が4月13日に封鎖を発効する前の29隻から増加している。イランのカーグ島の石油輸出ターミナル付近では多数の船舶が停泊している。
他に13隻のタンカーとみられる船が、ホルムズ海峡の東側に位置するオマーン湾のイランのチャバハル港沖に停泊しており、この場所は米海軍の理論上の封鎖線の内側にあたる。