エジプトとエリトリアが画期的な協定に署名、欧亜海上輸送ハブの地位を固める

中央メッセージ

（中央社カイロ17日＝施婉清）エジプトはこのほど、エリトリアと紅海における海上輸送協力協定を締結し、紅海の航路の安全とガバナンスは紅海沿岸諸国が共同で維持すべきであることを強調した。オブザーバーは、現在の紅海情勢の動揺を背景に、この動きが世界の海運とサプライチェーンに多大な影響を与える可能性があると分析している。

エジプトメディア「アル・アハラム（Al Ahram）」の報道によると、エジプト政府代表団は16日にエリトリアを訪問した際、海上輸送、港湾開発、航路の安全などの分野を網羅する「画期的な」協力協定に署名した。

報道によると、エジプトのバドル・アブデラティ外相は訪問中、紅海のガバナンスと安全は沿岸諸国の専属的責任であることを改めて表明し、紅海事務は地域国家が主導すべきであると強調した。

また、エジプトのカメル・アル＝ワズィール運輸相も会談の中で、紅海を経由してエジプトとエリトリアの港を結ぶ貨物航路がすでに運用を開始しており、両国政府は今後も二国間協力関係の強化に尽力していくと強調した。

紅海は、北はスエズ運河、南はバブ・エル・マンデブ海峡に接し、アジアから欧州への大量のコンテナやエネルギー輸送を担う、世界で最も重要な国際貿易海上輸送路の一つである。

近年、紅海地域の安全保障リスクが高まったため、一部の海運会社はアフリカ南端の「喜望峰」へのルート変更を余儀なくされ、輸送時間はスエズ運河経由より10日から14日多くかかり、燃料費や保険コストが急増している。

東アフリカの小国であるエリトリアは、国土面積は約11.7万平方キロメートル、人口は約600万人余りだが、「アフリカの角」の最北端に位置し、紅海の南端に隣接しているため、紅海から地中海へ通じる航路において重要な位置を占めている。

ドバイで長年、三国間貿易に従事しているエジプト人貿易商のイハブ（Ehab）氏は、中央社の記者に対し、エジプトとエリトリアが協力して紅海の南北航路の安全と調整を強化できれば、国際海運会社の同航路に対する信頼回復に役立ち、さらには保険料や輸送コストの削減につながり、世界のサプライチェーンにとってプラスの意味を持つと語った。

また、紅海の安全は、エジプトの3大外貨獲得源の一つであるスエズ運河の通航料収入や、エジプトの港湾物流の発展に直接関係するだけでなく、イハブ氏は、エリトリアが紅海の南口付近に位置し、世界で最も敏感な海運の要衝であるバブ・エル・マンデブ海峡に近いことから、エジプトが紅海の南北港湾を連動させた発展を構築し、より完全な航路監視能力を備える一助となるとの見解を示した。これにより、エジプトは世界の海運においてより高い戦略的地位を獲得し、欧亜の海運ハブとなるだろう。

エジプト外相が訪問中、いかなる「外部勢力」による安全保障の取り決めや、紅海問題に関する合意の押し付けに対しても断固反対すると言及したことから、イハブ氏は、この協定には地縁政治的な意味合いも含まれていると分析している。そのため、安定した海上秩序を維持するためには、今後の地域情勢の進展や駆け引きの変化を注視する必要がある。（編集：張芷瑄）1150517

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