高速道路網の整備へ、台61線・台62線を高雄と宜蘭まで延伸計画

中央通信 （中央社記者・頼于榛、台北7日）高速道路網を整備するため、交通部は本日、行政院会で台61線の改良・新設および南延伸計画、ならびに台62線の延伸・新設計画について報告した。総事業費は3500億台湾元超を見込んでおり、台61線の新北から苗栗までにある23カ所の平面交差点を改良するほか、南は高雄までの延伸を進める。台62線については、西は万里、東は宜蘭・頭城までそれぞれ延伸する方針だ。 交通部は本日、行政院会で「道路改良（台61線高速道路改良・新設および南延伸計画、台62線高速道路延伸・新設計画）」を報告した。交通部公路局の林福山局長は院会後の記者会見で、台61線は国道1号、国道3号と並ぶ南北方向の交通大動脈であり、台62線は北部で最も重要かつ唯一の東西方向の高速道路だと説明。高速道路網を整備するため、関連計画を推進すると述べた。 林氏によると、台61線では新北から苗栗までの23カ所の平面交差点を高架化する工事を、5月から年次ごとに5段階で実施する。総予算は421億台湾元余りに上る。台61線の鳳鼻から香山までの区間は台15線と重複しており、平面交差点に19カ所の信号があるほか、市街地の交通流が渋滞しやすい。このため高架化によって専用の通行権を確保し、全線を高速道路水準に引き上げる。総合計画はすでに完了しているが、香山湿地核心区域の保全利用計画に関する区域変更を伴うため、現在は内政部が審査している。 林氏はまた、南寮漁港への影響や景観上の問題を考慮し、台61線と台68線を立体接続する案を実施するかどうかについて、新竹市政府と協議していると述べた。計画が順調に進めば、民国124年（2035年）の完成を見込む。 現在、南部沿岸地域には南北方向の高速道路が不足している。林氏によると、台61線では現在、台南へ入る工事が進められており、民国117年（2028年）の完成を予定している。行政院は4月10日、台61線を高雄地域まで南延伸するための実現可能性評価の推進に同意した。全体事業費は約1200億台湾元で、民国133年（2044年）の完成を見込む。 交通部はまた、台62線を西へ延伸し、万里までの優先区間を新設する工事も進める。林氏は、現在総合計画を進めており、北海岸の高速道路サービス範囲を拡大し、台2線の基隆区間の渋滞問題を解消したいと述べた。延伸距離は6.2キロ、総事業費は約308億台湾元で、民国124年（2035年）の完成を見込む。 さらに、国道5号は貨物車の通行に対応しておらず、休日には慢性的な渋滞も発生している。林氏は、このため交通部は台62線を瑞浜から東へ宜蘭・頭城まで延伸する新設工事を進め、台北から宜蘭までの高速道路網を整備すると述べた。実現可能性評価はすでに行政院の承認を得ており、民国131年（2042年）の完成を見込む。交通部の資料によると、台62線の宜蘭・頭城までの延伸は全長45.5キロ、8本のトンネルを含み、総事業費は約1845億台湾元で、国道5号の最有力代替道路になるとしている。 行政院の李慧芝報道官は本日、院会後の記者会見で、卓栄泰行政院長が院会で、台61線および台62線の複数区間における新設・改良工事は、西部と東部の高速道路網の構築に役立つとして、交通部に引き続き監督・推進し、生活交通の利便性向上と生活圏全体の連結を促進するよう指示したと説明した。（編集：翟思嘉）1150507 事実とともに立つことを選ぶ。あなたの一つ一つの支援が、報道の自由を守る力になります。 中央社「一手新聞」アプリをダウンロードして、最新ニュースをリアルタイムで把握できます。 本サイトの文字、画像、映像・音声は、許可なく転載、公開放送、公開送信、利用することはできません。