高屏第2快速道路の北移を巡る論争 住民団体は300億元の無駄遣いと疑問視し原案への回帰を希望

中央社ニュース

（中央社記者洪学広、高雄25日電）高屏第2快速道路の路線を巡る論争が未解決のまま、公路局は先日、路線の変更は軍の駐屯地と高屏渓の取水堰を避けるためだと説明した。しかし、高屏第2快速道路三和里自救会（住民団体）は本日、路線を北に移すことで経費が300億元以上大幅に増加すると疑問視し、民国107年（2018年）に承認されたバージョンに戻すことを希望した。

公路局南区公路新建工程分局は23日、高雄・屏東間を東西に結ぶ第2快速道路建設計画が民国114年（2025年）に行政院によって承認されたと公告した。総合的な評価を経て、軍の大樹北駐屯地、中科院林園駐屯地、および高屏渓の大樹取水堰の取水口と貯水範囲を避け、環境敏感地域への影響を低減するために路線を北東へ変更しており、現在は区間ごとに分けて同時並行で設計を進める計画である。

高屏第2快速道路三和里自救会は本日午後、実地調査と公文書の証拠を提出して反論し、民国107年（2018年）に承認された元の路線は第205兵器工廠の駐屯地を通過しておらず、取水堰のダム本体からも約3キロメートル離れており、十分な対応距離を備えていると強調し、公式が路線を北に移動させる必要があると判断した理由は論理的ではないと主張した。

自救会は、路線を北に移動させることでインターチェンジが北寄りの渓埔に変更され、南側の台1線と台88線の交通渋滞緩和には役立たないと述べた。さらに、より広い面積の水源保護区を通過するため、建設経費が300億台湾元以上も急増する原因になると指摘した。

自救会は、地元住民は高屏第2快速道路の建設に反対しているわけではなく、公路局が責任を逃れようとしており、屏東側の工事が間もなく始まるのを放置していることを疑問視していると強調した。現在、自救会はすでに監察院に正式に陳情し、立件して調査するよう要請しており、政府が誤った政策を是正し、路線を民国107年（2018年）に承認されたバージョンに戻し、高屏の交通渋滞を緩和するという当初の目的を実現することを期盼している。（編集：陳仁華）1150425

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