淡江大橋のバイク専用道、狭さへの懸念に運安会が検討へ
淡江大橋のバイク専用道の幅が狭いとの指摘を受け、立法院で議論が交わされました。国家運輸安全調査委員会（運安会）は、今後の研討会で混合車道の導入可能性を含めて議論する方針を示しました。
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- 📰 発表: 2026年4月20日 12:12
- 🔍 収集: 2026年4月20日 12:31（発表から19分後）
- 🤖 AI分析完了: 2026年4月20日 13:04（収集から33分後）
5月12日に開通予定の淡江大橋について、バイク専用道の幅が2.5メートルと狭く、安全上の懸念があるとの声が上がっています。立法院での質疑において、運安会の林信得委員長は、道路安全審核（RSA）メカニズムにバイク専用道を含めるよう交通部に提案する意向を示しました。また、一部の議員からは、専用道を廃止して混合車道にする案も提示されました。運安会は今後、運輸安全研討会を通じて、関連する道路設計のあり方を専門家や主管庁と協議する予定です。
よくある質問
淡江大橋のバイク専用道の幅はどれくらいですか？
設計基準に基づき2.5メートルとなっており、実体分離された構造です。