東京地鐵株式會社（總公司：東京都台東區，代表取締役社長：小坂 彰洋，以下簡稱「東京地鐵」）以「成為被選擇的鐵路公司」為目標，為促進人才招募、建立能應對不同人生階段的多元工作模式，以及創造能激發員工意願與能力的成長機會，將於2026財年起擴充各項人事措施。
東京地鐵自約100年前，由「地鐵之父」早川德次在淺草與上野之間開通東洋第一條地鐵的東京地下鐵道時代至今，一直秉持著「重視人才」的文化。即使在事業環境劇烈變化的時代，我們仍透過重視人力資本，持續創造新價值。為此，我們制定了與經營戰略聯動的人才戰略，並已推動各項人事措施。
我們將繼續從人才戰略中提出的「強化招聘」、「提升工作便利性」、「創造工作價值」、「人才培養」、「擴充福利」、「推動健康經營」等觀點，制定並執行具實效性的措施。
以下是將於2026年4月1日開始實施的多元工作模式與職涯支援制度的主要內容。
【獎學金償還支援】
為吸引人才並改善年輕員工的待遇，東京地鐵將針對部分曾領取獎學金的員工，運用獨立行政法人日本學生支援機構（JASSO）的代理償還制度，支援部分或全部獎學金的償還。
對象員工（需符合以下所有條件）
每年上限金額
最大償還金額
・新進員工中，入職2～6年的員工
・錄取為技術職位※1或數位職位者
・支援開始時仍在職者
20.4萬日圓※2
102萬日圓※3
※1 指車輛、土木、建築、軌道、電氣職位。
※2 根據最近一個會計年度（1年）的缺勤、休職情況而變動。
※3 指償還最長5年的金額。
【導入外部兼職制度】
為提供員工主動學習新知識、新技能的機會，並使其能更充分發揮職涯自主性，我們將導入外部兼職制度，允許員工在外部公司兼職。
對象員工
允許的兼職形式※4
・服務年資滿2年的現場、總部員工
業務委託契約
創業
※4 為避免影響本職工作，禁止提供勞務上有障礙的業務、洩漏業務機密的業務、因競爭損害公司利益的業務、損害公司利益或信譽的業務，以及破壞信任關係的業務等。
工作模式示意圖（例）：日班勤務
【導入高齡員工短日制度】
為推動創造讓員工能安心持續工作的環境，我們將導入一項制度，允許61歲以上的員工將每週工作天數減少一天。
對象員工
制度概要
・會計年度末年齡滿61歲以上的員工
・可依意願將每週工作天數減少一天（實質上為週休三日）
【新設捐贈者休假】
為營造有利於捐贈者登記和捐贈合作的環境，我們將新設一項休假制度（每年最多可請15天），供員工在進行骨髓、周邊血幹細胞等捐贈者登記或捐贈相關檢查、住院等情況時使用。
【新設育兒休假】
我們將整合現行的「子女看護休假」及「育兒兩立支援休假」，新設「育兒休假」。透過整合，將增加給予天數，並使制度設計對員工而言更易於理解。
名稱
對象員工
給予天數
給予目的
現行
子女看護休假
擁有從出生到中學就學前子女的員工
每名子女每年5天
a. 因受傷或疾病進行治療
b. 療養期間的看護及就醫等照護
c. 因傳染病導致的停課等，以及子女入園式、畢業式、入學式及畢業式等活動參與
現行
育兒兩立支援休假
擁有從滿3歲到小學就學前子女的員工
不論子女數量，每年10天
便於育兒的事由
修訂
育兒休假
擁有從出生到中學就學前子女的員工
每名子女每年15天（若有兩名以上子女，每名子女額外給予5天）
a. 因受傷或疾病進行治療
b. 療養期間的看護及就醫等照護
c. 因傳染病導致的停課等，以及子女入園式、畢業式、入學式及畢業式等活動參與
d. 其他便於育兒的事由
【參考】人力資本經營的整體藍圖
FACT BOX · 重點整理
- 來源：PR TIMES
- 分類：新聞