日比谷線與東西線車站導入號車即時擁擠狀況顯示

東京地下鐵股份有限公司（總公司：東京都台東區；代表取締役社長：小坂 彰洋；以下稱「東京地下鐵」）為推動擁擠均等化，將於2026年3月30日（星期一）起，在日比谷線三之輪站及入谷站，以及東西線南砂町站、葛西站及浦安站這5個車站的站內顯示器上，開始顯示號車即時擁擠狀況。這些車站均包含於日比谷線往中目黑方向及東西線往中野方向的擁擠區間內。

此顯示將基於使用深度攝影機與AI即時測量所得的號車擁擠資訊，顯示「抵達列車的實際擁擠狀況」及「上車後各列車的擁擠預測」。由於乘客可在搭乘列車前即時掌握擁擠預測及實際擁擠狀況，特別是於早晨尖峰時段搭乘日比谷線往中目黑方向及東西線往中野方向列車的乘客，將可根據當時的擁擠情況，選擇最適合自己的號車及列車搭乘。

此措施是基於2022年度在東西線早稻田站及2023年度在半藏門線青山一丁目站實施的實證實驗結果。當時透過提供即時擁擠資訊，已確認在引導乘客移動至較空曠號車方面具有一定成效。

東京地下鐵是唯一導入使用深度攝影機與AI的列車擁擠測量系統的鐵路營運商，該系統也用於在「Tokyo Metro my!」應用程式上提供擁擠資訊，以及作為制定時刻表的基礎數據。此外，該系統於2022年9月榮獲第21屆日本鐵道獎特別獎。

未來，東京地下鐵將持續推動擁擠均等化措施，以確保乘客能更安心、舒適地使用地下鐵。 「號車即時擁擠狀況顯示」概要 1. 顯示內容 站內顯示器將顯示「抵達列車的實際擁擠資訊」及「發車列車之後的擁擠預測資訊」。顯示器上顯示的擁擠資訊，旨在比「Tokyo Metro my!」應用程式提供更詳細的擁擠狀況，並讓不熟悉應用程式操作或趕時間等更多乘客能夠確認。