日本郵便與 T2 合作,於關東至九州間進行自動駕駛卡車「中繼運輸」實證
日本郵便與 T2 針對關東至九州的幹線運輸,進行了自動駕駛卡車中繼運輸的實證實驗。為迎接 2027 年度後的 Level 4 自動駕駛,雙方首次驗證了在兵庫縣轉運站進行貨櫃移轉的作業流程。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月29日 11:00
- 🔍 收集: 2026年6月1日 02:52(發表後63小時52分鐘)
- 🤖 AI分析完成: 2026年6月1日 20:03(收集後17小時10分鐘)
日本郵便株式會社與株式會社 T2,針對日本郵便關東至九州的貨物運輸路線,於關東至關西的部分高速公路區間,進行了利用 T2 自動駕駛卡車的「中繼運輸」實證。本次計畫著眼於 T2 預計於 2027 年度後啟動的 Level 4 自動駕駛卡車幹線運輸,首次驗證了在無人與有人駕駛切換據點進行貨櫃移轉的作業流程。為應對嚴重的卡車司機短缺問題,日本郵便積極參與了 T2 自 2025 年 7 月起啟動的 Level 2 自動駕駛卡車商用運行。為了在未來實現 Level 4 時擴大應用可能性,雙方於今年 5 月 11 日至 13 日期間,將 T2 的自動駕駛卡車納入神奈川至兵庫區間,並在兵庫縣進行了一系列中繼運輸作業驗證。在驗證過程中,卡車停靠了位於神戶市的「Transgate 神戶西」,確認了貨櫃移轉的作業程序。雙方未來將持續推動自動駕駛卡車在中繼運輸中的應用,若確認其有效性,將研議轉為定期運行,並深化合作以建構 Level 4 所需的營運模式。
常見問題
台灣物流業是否也在推動類似的自動駕駛導入?
是的,物流自動化是台灣的重要政策目標,政府正積極推動高速公路與港口區域的自動駕駛卡車實證計畫。