SWAT Mobility為青森市開發並提供移動數據整合平台
SWAT Mobility Japan已開始為青森市開發和提供移動數據整合平台。該系統可視化每日累積的龐大路線巴士乘降數據、人口動態和人流數據，實現多角度分析，並支援時刻表修訂和交通計劃的制定。該平台旨在解決該市面臨的各種公共交通挑戰。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月7日 18:00
- 🔍 收集: 2026年5月7日 09:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月7日 10:05（收集後33分鐘）
SWAT Mobility Japan株式會社（總部：東京都千代田區；代表董事：末廣將志）已開始為青森市開發並提供一套分析系統。該系統能夠可視化每日累積的龐大路線巴士乘降數據、人口動態和人流數據，實現多角度分析，並支援時刻表修訂和交通計劃的制定。
移動數據整合平台示意圖
導入移動數據整合平台的背景
青森市在路線巴士司機不足的情況下，需要合理化路線而不損害便利性。在需要合理化路線的同時，在進行時刻表修訂或路線重組時，移動數據未能得到充分利用，導致需求與實際、感覺與事實之間存在差異。此外，在時刻表修訂或路線重組後，沒有一個機制可以迅速、準確地評估措施。因此，需要一個數據平台，使交通相關利益者能夠在共同理解的基礎上進行討論，包括對措施的評估。
移動數據整合平台
SWAT Mobility已開始提供一個移動數據整合平台，該平台整合了青森市運行的路線巴士、市營巴士（社區巴士）和按需交通的乘降數據和營運計劃數據，並結合人口分佈和人流數據進行分析。該平台允許透過單擊進行多角度數據分析，考慮每個公共交通系統的路線、系統、班次和票種。它還具有在地圖上可視化乘降數據的功能，使任何人都能輕鬆識別營運挑戰並提出時刻表修訂建議。此外，為了解決青森市作為豪雪地帶特有的冬季巴士延誤導致的班次混亂問題，新開發了按路線可視化延誤狀況的功能。這使得可以參考冬季巴士營運中獲得的延誤狀況數據來制定時刻表，從而提高市民的便利性。
此外，還構建了一個按時段可視化公共交通覆蓋情況的機制。這使得可以根據每個公共交通系統在不同時段的營運頻率，準確掌握公共交通覆蓋情況。
除了提供移動數據整合平台外，還根據青森市的挑戰，透過數據分析提出了建議並實施了措施（見下文）。
透過AI攝影機獲取市營巴士OD數據
青森市的市營巴士此前只能獲取IC卡數據，無法掌握使用現金等方式乘車的乘客動態。據估計，現金使用比例約為50%，為了掌握這種使用情況，安裝了AI攝影機，以了解現金使用者的實際情況。透過應用與現有乘降數據（IC卡、投幣箱）相同的數據處理邏輯，新開發了可以使用GTFS分配各種ID的功能，從而使數據輕鬆整合到此平台中。
用戶支援
為了利用移動數據廣泛地向市民分享數據分析結果，製作了宣傳資料。在地圖上可視化了青森市營巴士及其他市營巴士的路線網絡，清楚地說明了青森市路線巴士的特點，即從青森站向東西和南方延伸的「T字型」路線，加強了市中心到主要區域的交通，並透過維持高頻率的營運頻率，減少等待時間，實現順暢移動。
青森市廣報・公共交通&AOPASS特集 報導 (摘錄)
AI按需交通引入候選區域的研討和引入模擬
關於在青森市西部地區運行的按需交通，考慮了擴大運行區域。對於預計將引入的新候選區域，分析了基於人流數據的移動需求以及路線巴士的移動需求，以驗證按需交通是否可以替代。
移動數據可視化案例
※ 以下案例中省略了用戶數等具體數值。
按班次通過人數
站點使用實績
按路線的時段延誤分析
公共交通覆蓋情況
轉乘分析
關於SWAT Mobility Japan
SWAT Mobility為解決人與物的移動相關問題，提供按需交通營運系統、路線巴士交通分析工具和物流配送優化系統。其以最少車輛數量高效共乘多名乘客/貨物的路線規劃演算法被公認為世界頂尖。透過技術的社會實踐，公司致力於實現其願景：「以更少資源，實現更多移動」。
SWAT Mobility Japan株式會社
所在地：東京都千代田區麴町
代表者：代表董事 末廣將志
設立：2020年
網頁：https://www.swatmobil
移動數據整合平台示意圖
導入移動數據整合平台的背景
青森市在路線巴士司機不足的情況下，需要合理化路線而不損害便利性。在需要合理化路線的同時，在進行時刻表修訂或路線重組時，移動數據未能得到充分利用，導致需求與實際、感覺與事實之間存在差異。此外，在時刻表修訂或路線重組後，沒有一個機制可以迅速、準確地評估措施。因此，需要一個數據平台，使交通相關利益者能夠在共同理解的基礎上進行討論，包括對措施的評估。
移動數據整合平台
SWAT Mobility已開始提供一個移動數據整合平台，該平台整合了青森市運行的路線巴士、市營巴士（社區巴士）和按需交通的乘降數據和營運計劃數據，並結合人口分佈和人流數據進行分析。該平台允許透過單擊進行多角度數據分析，考慮每個公共交通系統的路線、系統、班次和票種。它還具有在地圖上可視化乘降數據的功能，使任何人都能輕鬆識別營運挑戰並提出時刻表修訂建議。此外，為了解決青森市作為豪雪地帶特有的冬季巴士延誤導致的班次混亂問題，新開發了按路線可視化延誤狀況的功能。這使得可以參考冬季巴士營運中獲得的延誤狀況數據來制定時刻表，從而提高市民的便利性。
此外，還構建了一個按時段可視化公共交通覆蓋情況的機制。這使得可以根據每個公共交通系統在不同時段的營運頻率，準確掌握公共交通覆蓋情況。
除了提供移動數據整合平台外，還根據青森市的挑戰，透過數據分析提出了建議並實施了措施（見下文）。
透過AI攝影機獲取市營巴士OD數據
青森市的市營巴士此前只能獲取IC卡數據，無法掌握使用現金等方式乘車的乘客動態。據估計，現金使用比例約為50%，為了掌握這種使用情況，安裝了AI攝影機，以了解現金使用者的實際情況。透過應用與現有乘降數據（IC卡、投幣箱）相同的數據處理邏輯，新開發了可以使用GTFS分配各種ID的功能，從而使數據輕鬆整合到此平台中。
用戶支援
為了利用移動數據廣泛地向市民分享數據分析結果，製作了宣傳資料。在地圖上可視化了青森市營巴士及其他市營巴士的路線網絡，清楚地說明了青森市路線巴士的特點，即從青森站向東西和南方延伸的「T字型」路線，加強了市中心到主要區域的交通，並透過維持高頻率的營運頻率，減少等待時間，實現順暢移動。
青森市廣報・公共交通&AOPASS特集 報導 (摘錄)
AI按需交通引入候選區域的研討和引入模擬
關於在青森市西部地區運行的按需交通，考慮了擴大運行區域。對於預計將引入的新候選區域，分析了基於人流數據的移動需求以及路線巴士的移動需求，以驗證按需交通是否可以替代。
移動數據可視化案例
※ 以下案例中省略了用戶數等具體數值。
按班次通過人數
站點使用實績
按路線的時段延誤分析
公共交通覆蓋情況
轉乘分析
關於SWAT Mobility Japan
SWAT Mobility為解決人與物的移動相關問題，提供按需交通營運系統、路線巴士交通分析工具和物流配送優化系統。其以最少車輛數量高效共乘多名乘客/貨物的路線規劃演算法被公認為世界頂尖。透過技術的社會實踐，公司致力於實現其願景：「以更少資源，實現更多移動」。
SWAT Mobility Japan株式會社
所在地：東京都千代田區麴町
代表者：代表董事 末廣將志
設立：2020年
網頁：https://www.swatmobil