隨著「夜間經濟」在日本逐漸興起,市場規模已逼近10兆日圓。日本觀光打破以往夜間只有居酒屋的單一模式,如岡山倉敷美觀地區推出夜間提燈籠漫步,將江戶時代白壁宅邸與古運河點亮。然而行銷專家王福闓指出,日本夜遊發展因地區而異,且近年面臨自駕規範嚴格、夜間交通不便等痛點。王福闓也建議台灣借鏡日本模式,推廣夜間包套行程以吸引自由行與背包客。
古蹟夜遊正夯?岡山倉敷提燈夜巡打造江戶風情
說到日本的夜生活與夜間旅遊,過去許多旅客腦海中浮現的第一個畫面往往是擠滿上班族的日式居酒屋。然而近年來,日本各地的觀光推廣策略出現重大轉變,古蹟與歷史街區紛紛打破傍晚即閉館的傳統模式,積極搶攻「夜間經濟(Night Tourism)」市場。根據統計,這股夜間旅遊浪潮在日本的市場規模已經逼近10兆日圓,成為觀光產業的新藍海。
在這一波夜間經濟浪潮中,位於日本中國地區的岡山縣近年在規畫上展現巧思。當地著名的倉敷美觀地區,一改過往入夜後便漆黑安靜的街道氛圍,推出全新的夜間限定體驗。遊客只要向合作的飯店借用特製燈籠,就能在夜幕低垂時提燈漫步於歷史街區中。沿著古運河漫步,看著燈光映照在江戶時代留存至今的傳統白壁宅邸上,享受與白天截然不同的經典日式優雅風情。
當地居民透露,日本人的生活習慣通常是下班後就直接回家準備晚飯,因此過往日本住宅區或古蹟周邊在入夜後幾乎沒有任何活動。然而考量到觀光客好不容易出國一趟,多數人都希望行程能玩得更充實、更盡興,因此地方觀光單位與業者特別攜手設計了這項夜間提燈活動,讓到訪倉敷的旅客即便在入夜後,依然能找到兼具文化與休閒的娛樂去處。
夜間經濟真的遍地開花?行銷專家點出地區性差異與交通硬傷
面對日本夜間經濟的蓬勃發展,行銷專家王福闓分析指出,這類夜間景點的成效其實非常看重地區屬性。王福闓表示,像東京這類超大型都會區,特定區域的夜生活雖然極具規模,但多偏向感官或情色刺激;而像福岡等新興城市,入夜後的夜間觀光動能就相對沒有那麼強勁。相較之下,大阪市區以及京都鴨川一帶的夜晚就非常熱鬧,人潮與商家營業時間通常會延續到晚上9點至10點,甚至部分地區到了深夜11點依然維持一定的熱度,顯示疫情後夜間觀光活力正逐漸回歸。
除了地區性差異,觀光客的移動方式改變也影響著夜間經濟的推動。王福闓提到,前幾年有不少來自台灣或世界各地的外國旅客,在日本旅遊時傾向選擇機動性高的自駕模式,這讓許多交通較不便的夜間景點得以吸引遊客前往。然而近期日本對於外國人駕駛執照管理與租車限制變得更加嚴格,自駕門檻提高可能對偏遠的夜間景點造成衝擊。加上夜間大眾運輸工具班次不若白天密集,旅客可能必須在自駕受限與交通不便之間做出抉擇,進而轉向報名由遊覽車接送的夜間包套行程,例如觀賞煙花大會或夜訪古蹟打燈秀。
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- 來源:PR Times
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- 產品、服務:夜間提灯散策