縮短完賽時間的礫石賽車：全新 Crux 5 正式登場
Specialized 發表了全新礫石賽車「Crux 5」。該車款結合了 Tarmac SL8 的空氣動力學研究成果與 789g 的輕量化車架，旨在透過實戰模擬實現「縮短完賽時間」的目標。Crux 5 具備 55mm 輪胎間隙，並搭載全新 Roval Terra 駕駛艙。同時推出的還有 Terra CL III 與 C III 輪組，並適用於 Roval 升級計畫。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月29日 10:00
- 🔍 收集: 2026年6月1日 02:31（發表後64小時31分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年6月1日 22:05（收集後19小時33分鐘）
你無法追上這個背影。Specialized 史上最快。這並非僅僅因為它最輕，也不是因為它擁有最優異的空力表現，更不是單純因為在泥地上的操控性能。原因只有一個：實戰中的「完賽時間」。它比我們測試過的任何礫石車都能更快抵達終點。Crux 5 可以說是專為泥地而生的 Tarmac。在真實的礫石賽道上，它能將你的每一分努力轉化為速度，毫無浪費。其性能已通過結合路面狀況、賽事條件的測量、模擬以及車手實測驗證。如果你的目標是率先衝過終點線，它將比任何礫石車更快帶你抵達。
速度，就是完賽時間。對於 Crux 5，我們面臨一個核心問題：我們能否對答案充滿絕對信心？也就是說，這輛車能否在世界上最快、最艱難的礫石賽道上縮短總完賽時間？為了找到答案，我們建立了一個前所未有的精確度與規模的礫石賽事模擬系統。在進行模擬時，僅靠空氣動力學、重量或車手數據是不夠的。我們的開發團隊 Specialized Science Club 從職業車手在實際比賽中獲取的遙測數據包中收集了路面震動數據，並將這些礫石賽事特有的精確數據納入速度方程式中。這種程度的模擬在自行車產業中或許獨一無二，但在其他頂尖運動中卻很常見。F1 和美洲盃帆船賽都利用模擬來比較與優化性能。高精度的模擬正是支撐這些競技項目性能飛躍的關鍵因素之一。
「模擬將 Unbound 賽事從一場『賭博』變成了『策略』。200 英里的賽程充滿了不可預測的路面、天氣、器材負載與補給。此外，還有礫石車界頂尖的高手陣容。在這場比賽中，準備工作創造了自信。我們優化車輛，車手磨練體能，而模擬則確保了獲勝的準備。」 - Fiona Swartz (Specialized 運動行銷)
極致的空力性能。Crux 5 是我們測試過空力效率最高的礫石賽車。基於 Tarmac SL8 的知識與多年的空力研究，Crux 5 的每一根管型設計都旨在追求空力性能與礫石車所需的輕量化之間的融合，以實現菁英礫石賽事中的速度。所有這些空力性能都經過我們自主研發的「移動腿部假人」驗證，因為沒有車手在上面的速度是沒有意義的。
卓越的輕量化。S-Works Crux 5 車架重量僅 789g，在礫石車輕量化領域中無與倫比。整車重量從 6.9kg 起，這是許多公路車都羨慕的數據。此外，即使在搭配 Terra Aero CLX III 輪組的全空力配置下，S-Works Crux 5 仍實現了比競爭對手更輕的 7.1kg。這得益於 Aethos 首創的 Flow State Design。透過精確設計管型以有效支撐負載，我們在優化形狀而非增加材料的情況下，消除了不必要的碳纖維層。
「空力性能與結構效率。如何在管型與車架設計中實現最佳平衡，這是 Crux 5 面臨的最大挑戰。採用既能產生顯著空力優勢，又不犧牲剛性、強度與製造性的斷面形狀，這就是我們實現目標輕量化、剛性與高空力性能的關鍵。」 - Douglas Russell (Crux 設計工程師)
無與倫比的騎乘品質。速度不僅僅是峰值數據，還在於能否在惡劣路面或比賽後半段維持配速與輸出。開發團隊對騎乘品質極為講究。結果是，Crux 5 在保持與備受好評的 Crux 4 同等順應性與剛性的同時，增加了空力性能。
55mm 輪胎間隙。滾動阻力是速度方程式中極為重要的因素。無論多輕、多空力，如果無法使用適合賽道的輪胎，一切都毫無意義。因此，當選手們要求使用最大 55mm (2.2 英寸) 輪胎時，開發團隊必須實現毫不妥協的間隙。
全新 Roval Terra 駕駛艙。S-Works Crux 5 採用了全新的 Roval Terra 駕駛艙。它是為了在日益嚴苛的現代越野環境中，追求極致速度與靈活性而設計。採用 Alpinist II 駕駛艙培育的碳纖維疊層技術與材料，重量僅 298g。與 Rapide 駕駛艙相比，剛性降低了 78%，在高水準地平衡了速度、舒適性與順應性。這是一款在礫石賽事中展現無與倫比輕量化與高性能的駕駛艙。此外，它不僅適用於礫石車，還能適配多種車款，提供極致的舒適感。
Roval Terra CL III 與 Terra C III 同步上市。距離全新 Terra 礫石輪組發表約兩個月，Terra 系列進一步擴展，演變為適合所有礫石車手的產品陣容。新發表的 Roval Terra CL III 與 Terra C III 輪組繼承了賽事導向的性能、輕量化、高順應性以及無與倫比的 FlatStop 防穿刺保護，同時提升了通用性與可靠性，以滿足廣大車手的需求。從頂尖選手到享受日常騎乘的車手，Terra 輪組專為所有挑戰惡劣路面的騎士而設計。
適用於 Roval 升級計畫。新發表的 Roval Terra 駕駛艙、Terra CL III 與 Terra C III 均適用於 Roval 升級計畫。購買 Specialized 新車（含車架組）時，可以 85 折優惠購買 Roval 輪組、駕駛艙與車把。
速度，就是完賽時間。對於 Crux 5，我們面臨一個核心問題：我們能否對答案充滿絕對信心？也就是說，這輛車能否在世界上最快、最艱難的礫石賽道上縮短總完賽時間？為了找到答案，我們建立了一個前所未有的精確度與規模的礫石賽事模擬系統。在進行模擬時，僅靠空氣動力學、重量或車手數據是不夠的。我們的開發團隊 Specialized Science Club 從職業車手在實際比賽中獲取的遙測數據包中收集了路面震動數據，並將這些礫石賽事特有的精確數據納入速度方程式中。這種程度的模擬在自行車產業中或許獨一無二，但在其他頂尖運動中卻很常見。F1 和美洲盃帆船賽都利用模擬來比較與優化性能。高精度的模擬正是支撐這些競技項目性能飛躍的關鍵因素之一。
「模擬將 Unbound 賽事從一場『賭博』變成了『策略』。200 英里的賽程充滿了不可預測的路面、天氣、器材負載與補給。此外，還有礫石車界頂尖的高手陣容。在這場比賽中，準備工作創造了自信。我們優化車輛，車手磨練體能，而模擬則確保了獲勝的準備。」 - Fiona Swartz (Specialized 運動行銷)
極致的空力性能。Crux 5 是我們測試過空力效率最高的礫石賽車。基於 Tarmac SL8 的知識與多年的空力研究，Crux 5 的每一根管型設計都旨在追求空力性能與礫石車所需的輕量化之間的融合，以實現菁英礫石賽事中的速度。所有這些空力性能都經過我們自主研發的「移動腿部假人」驗證，因為沒有車手在上面的速度是沒有意義的。
卓越的輕量化。S-Works Crux 5 車架重量僅 789g，在礫石車輕量化領域中無與倫比。整車重量從 6.9kg 起，這是許多公路車都羨慕的數據。此外，即使在搭配 Terra Aero CLX III 輪組的全空力配置下，S-Works Crux 5 仍實現了比競爭對手更輕的 7.1kg。這得益於 Aethos 首創的 Flow State Design。透過精確設計管型以有效支撐負載，我們在優化形狀而非增加材料的情況下，消除了不必要的碳纖維層。
「空力性能與結構效率。如何在管型與車架設計中實現最佳平衡，這是 Crux 5 面臨的最大挑戰。採用既能產生顯著空力優勢，又不犧牲剛性、強度與製造性的斷面形狀，這就是我們實現目標輕量化、剛性與高空力性能的關鍵。」 - Douglas Russell (Crux 設計工程師)
無與倫比的騎乘品質。速度不僅僅是峰值數據，還在於能否在惡劣路面或比賽後半段維持配速與輸出。開發團隊對騎乘品質極為講究。結果是，Crux 5 在保持與備受好評的 Crux 4 同等順應性與剛性的同時，增加了空力性能。
55mm 輪胎間隙。滾動阻力是速度方程式中極為重要的因素。無論多輕、多空力，如果無法使用適合賽道的輪胎，一切都毫無意義。因此，當選手們要求使用最大 55mm (2.2 英寸) 輪胎時，開發團隊必須實現毫不妥協的間隙。
全新 Roval Terra 駕駛艙。S-Works Crux 5 採用了全新的 Roval Terra 駕駛艙。它是為了在日益嚴苛的現代越野環境中，追求極致速度與靈活性而設計。採用 Alpinist II 駕駛艙培育的碳纖維疊層技術與材料，重量僅 298g。與 Rapide 駕駛艙相比，剛性降低了 78%，在高水準地平衡了速度、舒適性與順應性。這是一款在礫石賽事中展現無與倫比輕量化與高性能的駕駛艙。此外，它不僅適用於礫石車，還能適配多種車款，提供極致的舒適感。
Roval Terra CL III 與 Terra C III 同步上市。距離全新 Terra 礫石輪組發表約兩個月，Terra 系列進一步擴展，演變為適合所有礫石車手的產品陣容。新發表的 Roval Terra CL III 與 Terra C III 輪組繼承了賽事導向的性能、輕量化、高順應性以及無與倫比的 FlatStop 防穿刺保護，同時提升了通用性與可靠性，以滿足廣大車手的需求。從頂尖選手到享受日常騎乘的車手，Terra 輪組專為所有挑戰惡劣路面的騎士而設計。
適用於 Roval 升級計畫。新發表的 Roval Terra 駕駛艙、Terra CL III 與 Terra C III 均適用於 Roval 升級計畫。購買 Specialized 新車（含車架組）時，可以 85 折優惠購買 Roval 輪組、駕駛艙與車把。
常見問題
Crux 5 是否在台灣上市？
此新聞為日本市場發布資訊，台灣市場的具體上市時間與規格請參考 Specialized Taiwan 官方公告。