全功率 E-MTB，Turbo Levo 4 正式登陸日本
一款兼具壓倒性動力與靈活操控的林道越野車。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月1日 19:04
曾榮獲 2026 年設計與創新獎等全球多項大獎的 Turbo Levo 4，終於登陸日本市場。過去在日本僅提供搭載 Specialized SL 馬達的車型，但此次終於引進了兼具壓倒性動力與自然騎乘感的全功率馬達 E-bike 系列。敬請期待開啟全功率 E-MTB 新標準的 Levo，以及其未來的發展。
超人般的動力，發揮得驚人自然
由 Specialized 科學俱樂部推出的 E-MTB，Turbo Levo 4。其進化程度已達魔法領域。一旦跨上這台車，有機與無機完美調和的全新騎乘體驗便隨之展開。這不僅僅是一台登山車，它就像能將你變身為自行車生化人的超合金戰衣，是一台超越人類能力的機器。
最大 111Nm 的扭力與 850W（S-Works 車型）的輸出，將成為超越極限的肌力來輔助你。它賦予你扭轉空間與時間的超人力量與驚人速度。擁有 150mm 行程的最新避震系統與精心打磨的幾何車架，在釋放強大動力的同時，展現出卓越的操控性能，讓你以音速般的氣勢衝過極度惡劣的地形。它能巧妙控制超人般的動力，即使在容易打滑的陡坡上，也能確實抓住地面。
而且，無論你有多強悍，在 Turbo Levo 4 突出的續航距離面前，先疲憊的絕對是人類。正因如此，當身為人類的你跨上 Turbo Levo 4，你就加入了超人的行列。如果有人問你：「為什麼你能騎得這麼快？」就這樣回答吧：
—「這是魔法。」
超級動力 | 絕對性能：Specialized 3.1 馬達
作為 E-bike 心臟的馬達，是機械性能與聲音性能（靜音性）皆達到巔峰的 Specialized 3.1 馬達。透過大型全金屬齒輪與 Hard Drive 表面處理，我們打造出了一款不易受熱膨脹影響、高效率、靜音且長壽命的馬達。
異次元的動力與扭力，唯有能精準控制才有意義。Levo 4 能精確偵測騎士的踩踏，並以驚人的自然度進行放大，讓你無需擔心陡坡或濕滑路面。從低速路段的細膩操控，到高迴轉速的快速場景，一切盡在掌握。這都要歸功於 Turbo 搭載的最尖端韌體 DCI 技術（直流電流注入）以及超高精度的扭力感測器。
超級車架 | 深諳林道車所需性能
Specialized 在林道車領域累積的專業知識，全數融入了這款擁有 150mm 後輪行程、碳纖維避震連桿（僅限 S-Works）、可調式幾何與 SWAT 收納空間的車架中。
下管側面的 Wattage Cottage 門，不僅方便存取電池，更實現了 E-MTB 首創的 SWAT 收納功能。流暢的佈局讓五通周圍進化得更加簡潔。加上較低的跨高與支援 200mm 行程升降座管（S4 尺寸），滿載著極致的性能。
超級控制 | GENIE 避震與可調式幾何
GENIE 是 Specialized 開發的專利技術，實現了林道騎士的願望。雙氣壓彈簧系統確保了巨大的空氣容量，在行程的 70% 內，以線性的彈簧曲線發揮出色的操控性與反應性。另一方面，從那裡到全行程的 30% 區間，則減少空氣容量以切換至漸進特性，吸收跳躍落地等巨大衝擊，防止觸底。
此外，採用了可細膩調整設定的可調式幾何與專為混搭輪徑（Mullet）設計。S-Sizing 讓騎士能根據騎乘風格與林道環境選擇喜愛的尺寸，而非僅僅依賴腿長。
超級續航 | 最長 5 小時 20 分鐘續航，1 小時內可充至 80%
擁有最長約 5 小時 20 分鐘*續航力的 Levo 4，讓你無需再為電池殘量感到焦慮。除了業界頂尖的機械效率外，最大 1,120Wh 的電池容量確保你在任何長距離林道上都能安心騎乘。此外，透過馬達調校優化輔助輸出與電池消耗，更能將續航距離發揮到極致。
*以 Specialized 3.1 馬達搭配 840Wh 電池與 280Wh 增程器（另購），騎士體重 80kg，使用 Eco 模式，並針對林道騎乘常見的爬升高度計算。
840Wh 電池即使使用隨附的 5A/200W 標準充電器，也僅需 3 小時 45 分鐘即可充滿。若使用 S-Works 隨附的超級充電器，可在 1 小時內將 0% 的電池充至 80%。
超級整合 | 透過上管顯示器與 App 解鎖所有功能
車架整合式控制單元 MasterMind 搭載了 E-bike 中最大尺寸且最高解析度的顯示器，帶來新次元的騎乘體驗。你可以選擇將電池殘量、輔助模式、騎乘數據等你想知道的資訊顯示在上管前方。此外，也支援透過藍牙連接外部裝置。
超人般的動力，發揮得驚人自然
由 Specialized 科學俱樂部推出的 E-MTB，Turbo Levo 4。其進化程度已達魔法領域。一旦跨上這台車，有機與無機完美調和的全新騎乘體驗便隨之展開。這不僅僅是一台登山車，它就像能將你變身為自行車生化人的超合金戰衣，是一台超越人類能力的機器。
最大 111Nm 的扭力與 850W（S-Works 車型）的輸出，將成為超越極限的肌力來輔助你。它賦予你扭轉空間與時間的超人力量與驚人速度。擁有 150mm 行程的最新避震系統與精心打磨的幾何車架，在釋放強大動力的同時，展現出卓越的操控性能，讓你以音速般的氣勢衝過極度惡劣的地形。它能巧妙控制超人般的動力，即使在容易打滑的陡坡上，也能確實抓住地面。
而且，無論你有多強悍，在 Turbo Levo 4 突出的續航距離面前，先疲憊的絕對是人類。正因如此，當身為人類的你跨上 Turbo Levo 4，你就加入了超人的行列。如果有人問你：「為什麼你能騎得這麼快？」就這樣回答吧：
—「這是魔法。」
超級動力 | 絕對性能：Specialized 3.1 馬達
作為 E-bike 心臟的馬達，是機械性能與聲音性能（靜音性）皆達到巔峰的 Specialized 3.1 馬達。透過大型全金屬齒輪與 Hard Drive 表面處理，我們打造出了一款不易受熱膨脹影響、高效率、靜音且長壽命的馬達。
異次元的動力與扭力，唯有能精準控制才有意義。Levo 4 能精確偵測騎士的踩踏，並以驚人的自然度進行放大，讓你無需擔心陡坡或濕滑路面。從低速路段的細膩操控，到高迴轉速的快速場景，一切盡在掌握。這都要歸功於 Turbo 搭載的最尖端韌體 DCI 技術（直流電流注入）以及超高精度的扭力感測器。
超級車架 | 深諳林道車所需性能
Specialized 在林道車領域累積的專業知識，全數融入了這款擁有 150mm 後輪行程、碳纖維避震連桿（僅限 S-Works）、可調式幾何與 SWAT 收納空間的車架中。
下管側面的 Wattage Cottage 門，不僅方便存取電池，更實現了 E-MTB 首創的 SWAT 收納功能。流暢的佈局讓五通周圍進化得更加簡潔。加上較低的跨高與支援 200mm 行程升降座管（S4 尺寸），滿載著極致的性能。
超級控制 | GENIE 避震與可調式幾何
GENIE 是 Specialized 開發的專利技術，實現了林道騎士的願望。雙氣壓彈簧系統確保了巨大的空氣容量，在行程的 70% 內，以線性的彈簧曲線發揮出色的操控性與反應性。另一方面，從那裡到全行程的 30% 區間，則減少空氣容量以切換至漸進特性，吸收跳躍落地等巨大衝擊，防止觸底。
此外，採用了可細膩調整設定的可調式幾何與專為混搭輪徑（Mullet）設計。S-Sizing 讓騎士能根據騎乘風格與林道環境選擇喜愛的尺寸，而非僅僅依賴腿長。
超級續航 | 最長 5 小時 20 分鐘續航，1 小時內可充至 80%
擁有最長約 5 小時 20 分鐘*續航力的 Levo 4，讓你無需再為電池殘量感到焦慮。除了業界頂尖的機械效率外，最大 1,120Wh 的電池容量確保你在任何長距離林道上都能安心騎乘。此外，透過馬達調校優化輔助輸出與電池消耗，更能將續航距離發揮到極致。
*以 Specialized 3.1 馬達搭配 840Wh 電池與 280Wh 增程器（另購），騎士體重 80kg，使用 Eco 模式，並針對林道騎乘常見的爬升高度計算。
840Wh 電池即使使用隨附的 5A/200W 標準充電器，也僅需 3 小時 45 分鐘即可充滿。若使用 S-Works 隨附的超級充電器，可在 1 小時內將 0% 的電池充至 80%。
超級整合 | 透過上管顯示器與 App 解鎖所有功能
車架整合式控制單元 MasterMind 搭載了 E-bike 中最大尺寸且最高解析度的顯示器，帶來新次元的騎乘體驗。你可以選擇將電池殘量、輔助模式、騎乘數據等你想知道的資訊顯示在上管前方。此外，也支援透過藍牙連接外部裝置。
常見問題
Turbo Levo 4 的主要特點是什麼？
它結合了 Specialized 3.1 馬達提供的最大 111Nm 扭力與 850W 輸出，實現了壓倒性的動力與自然的騎乘感。
這款車的續航力如何？
搭配 840Wh 電池與 280Wh 增程器時，最長續航時間可達約 5 小時 20 分鐘。
充電需要多久？
使用標準充電器約需 3 小時 45 分鐘，使用超級充電器可在 1 小時內充至 80%。