迎接2026年4月自行車「藍單」制度上路,自行車交通安全入口網站《自行車規則.jp》正式公開!
Key facts
- 迎接2026年4月自行車「藍單」制度上路,自行車交通安全入口網站《自行車規則.jp》正式公開!
- 自行車交通安全入口網站《自行車規則.jp》正式上線
- Source: PR Times
- Date: 2026年3月28日
Direct answer
自行車交通安全入口網站《自行車規則.jp》正式上線
- Citation
- 迎接2026年4月自行車「藍單」制度上路,自行車交通安全入口網站《自行車規則.jp》正式公開! (2026年3月28日), PR Times
- Source
- PR Times
- Date
- 2026年3月28日
自行車交通安全入口網站《自行車規則.jp》正式上線
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年3月28日 00:12
- 🔍 收集: 2026年3月28日 21:59(發表後21小時46分鐘)
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月15日 01:55(收集後411小時56分鐘)
一般財團法人日本自行車普及協會(所在地:東京都品川區,會長:小泉 昭男)為迎接2026年4月起自行車「藍單」制度正式實施,公開了自行車交通安全入口網站《自行車規則.jp》,讓自行車使用者能依照自身生命歷程階段,系統性地學習交通安全知識。
自行車規則.jp https://jitensha-rule.jp/

2026年4月1日起,針對自行車交通違規行為的「藍單」制度正式上路,社會對安全騎乘自行車的意識將比以往更受重視。本網站在此背景下公開,透過競輪補助事業(https://www.jka-cycle.jp/)的補助執行,並由株式會社Roots Sports Japan擔任秘書處,負責調查設計、調查統計及網站建構。
本新聞稿將介紹網站成立背後的社會課題、各年齡層專屬課程體系,以及全國安全教室搜尋功能等完整內容。
網站建立的背景與目的
① 2026年4月1日「藍單」制度正式實施
2026年4月1日起,針對16歲以上自行車使用者的交通違規行為,將導入須繳納罰款的「交通違規通告制度(俗稱藍單)」。這意味著過去僅以「指導・警告」處理的闖紅燈、未停車讓行,以及邊騎車邊使用智慧型手機等「分心駕駛」違規行為,今後將被開罰。
② 自行車事故持續增加的現況
根據警察廳公布的數據,整體交通事故雖呈下降趨勢,但自行車相關事故所佔比例卻逐年上升,令和6年已達23.2%。此外,涉及自行車的死亡及重傷事故中,約73.2%的案例中自行車騎士被認定有某種違規行為。
③ 現有教育的課題與「橫向聯繫」的必要性
日本自行車普及協會於2024年度針對全國1,788個自治體及428個自行車相關團體所進行的調查(※1)顯示,雖然超過90%的自行車交通安全教室由公共團體舉辦,但各團體間的「活動橫向聯繫」卻明顯不足。結果導致內容難以充實、教育計畫難以有效規劃,使用者也面臨「不知道在哪裡取得自己所需資訊」的困境。
本入口網站正是為了解決這些課題而建構,作為官民攜手普及具實效性交通安全教育的「資訊基礎平台」。
常見問題
一般財團法人日本自行車普及協會於何時公開自行車交通安全入口網站《自行車規則.jp》,並說明其主要目的?
一般財團法人日本自行車普及協會於2026年4月1日公開自行車交通安全入口網站《自行車規則.jp》,主要目的是因應同日上路的自行車交通違規「藍單」制度,提供各年齡層使用者系統性學習交通安全知識的平台,提升全民安全騎乘意識。
自2026年4月1日起,針對16歲以上自行車使用者的「藍單」制度將對哪些違規行為開罰?
自2026年4月1日起,針對16歲以上自行車使用者的「藍單」制度將對闖紅燈、未停車讓行、騎車時使用智慧型手機等分心駕駛行為開罰,這些過去僅以勸導警告處理的違規,未來須繳納罰款。
根據警察廳數據,近年自行車相關事故在整體交通事故中佔比多少,且涉及死亡重傷事故中有違規行為的自行車騎士比例為何?
根據警察廳公布的數據,近年自行車相關事故在整體交通事故中占比已達23.2%,而在涉及自行車的死亡及重傷事故中,約73.2%的案例被認定自行車騎士有某種交通違規行為。
《自行車規則.jp》網站由哪家公司負責調查設計與建構,並獲得哪項計畫的補助?
《自行車規則.jp》網站由株式會社Roots Sports Japan擔任秘書處,負責調查設計、調查統計及網站建構,並獲得競輪補助事業的補助經費支持,以推動具實效性的交通安全教育。
日本自行車普及協會於2024年度針對多少個自治體與自行車相關團體進行調查,發現交通安全教育存在何種問題?
日本自行車普及協會於2024年度針對全國1,788個自治體及428個自行車相關團體進行調查,發現雖逾九成交通安全教室由公共團體舉辦,但各單位間缺乏活動橫向聯繫,導致教育內容難以深化且民眾不易取得所需資訊。