ローム、車載SoC向けに高拡張性の電源ソリューションを開発
ローム株式会社は、ADASやDMSなどの車載アプリケーション向けSoCに対応する、拡張性の高い電源ソリューションを開発した。このソリューションは、Configurable PMIC「BD968xx-Cシリーズ」とDrMOS「BD96340MFF-C」を柔軟に組み合わせることで、ローエンドからハイエンドまで幅広いSoCをサポートする。これにより、モデル展開時の設計工数削減や電源の高効率化に貢献し、AEC-Q100に準拠した高い信頼性を提供する。製品はすでに量産を開始している。
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- 📰 発表: 2026年5月19日 19:00
- 🔍 収集: 2026年5月19日 10:31
- 🤖 AI分析完了: 2026年5月20日 07:55(収集から21時間23分後)
ローム株式会社(本社:京都市)は、ADAS(先進運転支援システム)、DMS(ドライバーモニタリングシステム)、センシングカメラなどの車載アプリケーション向けSoC(System-on-a-Chip)に対応する、PMIC(パワーマネジメントIC)「BD968xx-Cシリーズ」とDrMOS「BD96340MFF-C」を組み合わせた電源ソリューションを開発しました。
本ソリューションは、MainのConfigurable PMIC、Sub PMICおよびDrMOSを、SoCの用途や性能要件に応じて柔軟に組み合わせることが可能です。これにより、ローエンドからハイエンドまで幅広いSoCに対応可能であり、その処理性能や機能に応じて拡張性を備えた電源構成を実現し、機種展開時の工数削減や電源の高効率化などに貢献します。また、本ソリューションを構成する製品は、いずれも車載信頼性規格AEC-Q100に準拠しており、高い信頼性を確保しています。
Main PMICは、車載SoC用途において必要な出力電圧範囲と柔軟な電源シーケンス制御機能を備えており、SoCメーカーごと、さらにはSoCの世代やグレードごとに異なる電源要求にも柔軟に対応可能です。また、電圧・電流・温度の監視および保護機能を内蔵しており、車載用途に求められる高い信頼性と安全性を確保します。
Main PMIC「BD96803Qxx-C」、「BD96811Fxx-C」はローエンドSoC向けに単体での使用を想定した製品です。一方、Main PMIC「BD96805Qxx‑C」とSub PMIC「BD96806Qxx‑C」は、DrMOS「BD96340MFF‑C」と組み合わせることで、SoCの低電圧・大電流化にも対応可能な高い拡張性を備えています。
また、新製品はすでに量産を開始しています。詳細については、担当営業もしくはロームWebサイト内の「お問い合わせ」よりお問い合わせください。
## 開発の背景
近年、ADASの高度化や車載カメラの高機能化、ECU統合の進展により、車載SoCの高性能化が進んでいます。同時に、ECU統合を背景としたドメインアーキテクチャへの移行により、ドメインコントローラを中心としたシステムが拡大しています。これに伴い、SoCを低電圧・大電流で駆動する電源設計や、高度な電源シーケンス制御、高い信頼性がこれまで以上に求められています。一方、従来の電源設計ではSoCメーカーや世代ごとに異なる要件への個別対応が必要で、モデル展開時にも回路の再設計が必要となることから、設計工数や検証負担が発生するという課題がありました。こうした課題に対し、ロームは「Configurable」という設計思想のもと、PMICとDrMOSを組み合わせて柔軟に構成を最適化できる電源ソリューションを開発し、SoCの性能や用途に応じた効率的な電源設計と将来の高性能化への対応を可能にしました。
## アプリケーション例
- ハイパワーSoC: ADAS、DMS、コックピット統合システム など
- ミドルパワーSoC: サラウンドビューシステム、駐車支援システム など
- ローパワーSoC: センシングカメラ、ボディ系制御、各種センサ制御 など
本ソリューションは、MainのConfigurable PMIC、Sub PMICおよびDrMOSを、SoCの用途や性能要件に応じて柔軟に組み合わせることが可能です。これにより、ローエンドからハイエンドまで幅広いSoCに対応可能であり、その処理性能や機能に応じて拡張性を備えた電源構成を実現し、機種展開時の工数削減や電源の高効率化などに貢献します。また、本ソリューションを構成する製品は、いずれも車載信頼性規格AEC-Q100に準拠しており、高い信頼性を確保しています。
Main PMICは、車載SoC用途において必要な出力電圧範囲と柔軟な電源シーケンス制御機能を備えており、SoCメーカーごと、さらにはSoCの世代やグレードごとに異なる電源要求にも柔軟に対応可能です。また、電圧・電流・温度の監視および保護機能を内蔵しており、車載用途に求められる高い信頼性と安全性を確保します。
Main PMIC「BD96803Qxx-C」、「BD96811Fxx-C」はローエンドSoC向けに単体での使用を想定した製品です。一方、Main PMIC「BD96805Qxx‑C」とSub PMIC「BD96806Qxx‑C」は、DrMOS「BD96340MFF‑C」と組み合わせることで、SoCの低電圧・大電流化にも対応可能な高い拡張性を備えています。
また、新製品はすでに量産を開始しています。詳細については、担当営業もしくはロームWebサイト内の「お問い合わせ」よりお問い合わせください。
## 開発の背景
近年、ADASの高度化や車載カメラの高機能化、ECU統合の進展により、車載SoCの高性能化が進んでいます。同時に、ECU統合を背景としたドメインアーキテクチャへの移行により、ドメインコントローラを中心としたシステムが拡大しています。これに伴い、SoCを低電圧・大電流で駆動する電源設計や、高度な電源シーケンス制御、高い信頼性がこれまで以上に求められています。一方、従来の電源設計ではSoCメーカーや世代ごとに異なる要件への個別対応が必要で、モデル展開時にも回路の再設計が必要となることから、設計工数や検証負担が発生するという課題がありました。こうした課題に対し、ロームは「Configurable」という設計思想のもと、PMICとDrMOSを組み合わせて柔軟に構成を最適化できる電源ソリューションを開発し、SoCの性能や用途に応じた効率的な電源設計と将来の高性能化への対応を可能にしました。
## アプリケーション例
- ハイパワーSoC: ADAS、DMS、コックピット統合システム など
- ミドルパワーSoC: サラウンドビューシステム、駐車支援システム など
- ローパワーSoC: センシングカメラ、ボディ系制御、各種センサ制御 など