REXEV 開始與三菱汽車的車輛數據平台進行API連結
〜活用「eK X EV」的即時數據,提供更高精度的電動車共享系統〜
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月2日 19:00
- 🤖 AI分析完成: 2026年6月2日 12:59(發表後1457小時59分鐘)
從事電動車導入支援及電動車能源管理系統開發的株式會社REXEV(總公司:東京都千代田區,代表董事:渡部 健,以下簡稱「REXEV」),已開始透過API與三菱汽車工業株式會社(以下簡稱「三菱汽車」)提供的「Mobility Service Platform」進行車輛數據連結。
透過本次連結,REXEV提供的電動車共享系統將能夠即時取得並活用三菱汽車輕型電動車「eK X EV」的充電剩餘量(SoC)等車輛數據。
活用此功能的汽車共享服務將於2026年3月起陸續提供。這是REXEV首次將汽車製造商提供的聯網數據與API連結應用於電動車共享的商業運營。透過本次連結,以往由後裝車載設備(以下簡稱「車載器」)負責的部分車輛數據取得,將可由汽車製造商的聯網功能替代,簡化車載器的構成,預計將提升服務運營的穩定性並減輕維護負擔。
此外,透過本次連結取得的車輛數據將主要用於能源管理,並應用於智慧充電器、Flemobi、汽車共享等各種服務。
本次連結的背景與目的
傳統的電動車共享通常需要安裝車載器來掌握車輛的充電剩餘量和狀態。然而,這些設備不僅產生安裝成本,還存在各車輛取得數據精度不同的問題,阻礙了大規模導入。
本次連結透過API直接從三菱汽車的「Mobility Service Platform」取得數據,無需額外設備即可實現高精度車輛數據管理。
這將提高能源管理的精度,進而實現電動車的運行最佳化和車輛預約管理的高度化。
此外,無需安裝車載器將可降低初期導入成本並減輕用戶的導入負擔,未來預計將擴大適用車種並實現靈活的服務導入。
數據連結的優勢
1. 能源管理的高度化
活用即時充電剩餘量數據,實現充電控制的最佳化和電力利用的效率化。
2. 確實的預約管理
根據即時充電剩餘量精確計算可行駛距離,預防因充電不足引起的故障。
3. 簡化車載器構成,減輕運營負擔
在汽車共享的情況下,透過API連結,車載器無需取得車輛數據,可專注於鑰匙控制等基本功能,從而抑制故障風險和設定錯誤的發生,提升運營穩定性。
4. 新車種對應的順暢化
由於取得數據在製造商側已達到一定程度的標準化,車載器側無需針對各車種進行個別開發或設定,可減輕新增車種時的對應負擔。
5. 車輛管理的效率化
在系統上統一管理車輛的現在位置和狀態,可削減維護工時。
6. 無縫導入
活用「eK X EV」搭載的聯網功能,可削減車載器的安裝和初期設定工程,實現快速服務啟動。
未來展望
REXEV將透過本次連結的車輛數據活用,將其推廣至以能源管理為中心的各種服務。
此功能已在愛知縣岡崎市的電動車共享事業中活用,並將成為未來服務發展的基礎。
未來REXEV將持續深化與三菱汽車的合作,融合能源管理與移動服務,為實現可持續發展社會貢獻力量。
*岡崎市的「Okazaki Public EV Share」詳細資訊可從以下頁面查看:
https://www.city.okazaki.lg.jp/shisei/koho/1006195/1006358/1014373/1014599.html
三菱汽車關於此事的發布可從以下頁面查看:
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsroom/newsrelease/2026/20260331_1.html
關於此事的諮詢窗口
株式會社REXEV 公關部
電話:03-3525-8008 電子郵件:info@rexev.co.jp
常見問題
這次API整合能實現什麼?
它能夠即時獲取三菱汽車「eK X EV」的充電量等車輛數據,從而提供高精度的電動車共享系統。
這項整合服務何時推出?
利用此功能的汽車共享服務將於2026年3月起陸續推出。
不再需要車載設備有什麼好處?
預計將降低初始導入成本,減輕用戶負擔,提高服務運營穩定性,降低維護負擔,並簡化新車型兼容性。