二手車拍賣平台「Selca」完成核心系統升級，因應業務快速成長

推動二手車流通數位化轉型，營運 CtoB 二手車拍賣網站「勝ち抜き査定『Selca』」的 Quick Network 株式会社（總部：神戶市，代表取締役：田畑 翔利）宣布，已完成自服務上線以來最大規模的核心系統更新。

透過此次升級，系統對大量待售車輛的處理能力得到了提升。引入了唯一識別用戶的機制、UI 介面的翻新以及更流暢的競標機制，將為用戶提供比以往更順暢、更個人化的賣車體驗。

## 系統更新背景：打造對應規模急劇成長的「進攻性基礎」
「Selca」在 2025 年度的流通交易總額（GMV）突破了約 239 億日圓，四年內成長了約 5.5 倍。隨著交易台數的急增，舊系統在同時處理大量待售車輛時面臨負荷增加的問題，且內部結構複雜化導致開發速度下降。

為了預見未來的規模擴張，公司對核心系統進行了全面更換，以平衡「系統穩定性」與「用戶便利性」。

## 系統升級主要重點①
### 1. 強化拍賣處理基礎的可擴展性
新系統採用了能夠同時處理大量待售車輛的架構，大幅提升了尖峰時段的處理性能，構建了一個能靈活提升處理能力以應對未來成交量增長的基礎。

### 2. 從「以車輛為中心」轉向「以用戶為中心」的數據基礎更新
舊系統的資訊結構以車輛為核心，在結構上難以橫向掌握同一用戶的交易歷史或行為。
新系統引入了唯一識別用戶的機制，將交易與行為數據整合管理。這不僅提升了每位用戶的體驗，也為利用數據進行服務迭代奠定了基礎。

改善多車競標與重複利用體驗：新系統支援在單一帳戶下統一管理多輛車的競標狀況，用戶可持續使用相同的帳戶進行後續的出售流程。

提高客戶識別準確度：為每位客戶發行唯一識別碼，消除了因更換電子郵件等原因導致的識別漏洞，能夠根據過去的歷史，在適當的時間提供一致性的資訊引導。

### 3. 透過解決系統複雜度來加速「改善速度」
此次升級整理了代碼庫，重新設計了易於變更且穩健的系統結構。大幅削減了實現新功能與優化 UI 所需的工時，實現了能比以往更快響應客戶需求與市場變化的開發體制。

### 4. 用戶介面的進化（UI/UX 翻新）
全面翻新了個人頁面與拍賣介面。引入了將必要程序整合為「待辦清單」的機制，即便同時競標多輛車，也能防止遺漏，讓用戶能安心進行交易。

## 系統升級主要重點②
### 1. 透過引入多通道機制最大化競標效率
以往車輛是單一車輛逐一結束拍賣，新系統則引入了多車並行結束拍賣的「多通道（Multi-lane）」機制。初期以兩通道運作，未來視情況擴大。這使得買家能在有限時間內對更多車輛出價，最大化成交機會。

### 2. 買家介面的進化（對應同步結束的最新 UI/UX）
配合多通道並行的新方式，全面翻新了競標介面的 UI。在維持按結束時間排序的清單形式的同時，畫面頂部會突顯即將結束的多輛車，進一步提升了競標環境的便利性。