停車場由「步行3分鐘內」決定的時代來臨——神奈川縣搜尋數據顯示，82%選擇「300公尺以內」

Parking Science株式會社（總公司：神奈川縣藤澤市，代表取締役：井上直也）分析了其營運的【免費】並附帶集點功能的停車場搜尋App「P-Collection」在神奈川縣內的搜尋數據（統計期間：2026年1月1日～2026年3月27日／共2,581筆），並發表了關於用戶停車選擇的最新趨勢。

調查摘要（媒體重點） 「神奈川縣的停車場搜尋中，約有82%集中在『300公尺以內』，清楚顯示了消費者希望能停在步行幾分鐘範圍內的強烈需求。」

圖1：搜尋距離分佈

82%集中於「200～300公尺以內」，近距離傾向佔壓倒性多數 分析結果顯示，高達82%（2,114筆）的搜尋集中在「200～300公尺以內」。 這表示對用戶而言，「步行3～4分鐘範圍內」是實質上可接受的距離。 另一方面，也有7%的搜尋落在900公尺～1000公尺，證實了用戶會根據情況靈活擴大搜尋範圍的行為。

觀光地與都市混雜的「停車困難區域」 神奈川縣同時並存著如橫濱、港未來區域、鎌倉、江之島等觀光勝地，以及都市機能高度集中的區域。因此，

觀光地：長期性的停車位不足 都市部：費用高昂、短時間停車需求 周邊區域：分散型停車場

存在著上述複雜的供需結構。 從這次的數據中，也能明顯看出「先找近的，沒有再擴大範圍」的階段性搜尋行為。

年初至初春「想停在附近的需求」增加 本次調查的1月至3月期間，適逢新年參拜、冬季活動、春假及觀光需求重疊的時期。 特別是在神奈川縣，觀光人潮增加，因此「總之就是想停在附近」的需求變得更強烈，這被認為是搜尋集中在300公尺以內的原因。

逆向思考「越遠越便宜？」18%用戶選擇的另一種合理性 值得注意的是，有約18%的用戶設定了300公尺以上的搜尋條件。這可能不單純是妥協，而是「優先考量價格的戰略性選擇」。一般來說，停車費取決於地點，因此「近 → 貴」、「稍遠 → 便宜」的邏輯在此發揮了作用。