OKI全面推出月台防跌落偵測系統，即時偵測車站月台危險事件
OKI 向鐵路營運商推出「月台防跌落偵測系統」，利用 3D LiDAR 感測器即時偵測跌落與夾傷事故。該系統已在名古屋鐵道的三個車站投入運作。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月15日 21:00
- 🔍 收集: 2026年4月15日 12:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月19日 09:04（收集後92小時32分鐘）
OKI 已正式向鐵路營運商全面推出「月台防跌落偵測系統」。本系統透過 3D LiDAR 感測器（註1），即時偵測乘客從車站月台跌落，或卡在月台與列車縫隙等危險事件，並與車站月台上的號誌設備連動，立即向列車駕駛員、車掌及站務人員發出異常通知。藉此不僅能協助發車前的安全確認並防止忽略危險事件，同時為確保車站月台安全及省力化、提高安全確認業務效率做出貢獻。
目前，OKI 與名鐵 EI 引擎株式會社（總部：愛知縣名古屋市，代表董事社長：淺野 直宏，以下簡稱名鐵 EI 引擎）合作，將本系統運用於名古屋鐵道株式會社（總部：愛知縣名古屋市，代表董事社長：高崎 裕樹，以下簡稱名古屋鐵道）的 3 個鐵路車站。
「月台防跌落偵測系統」運作示意圖（名古屋鐵道僅在列車進站時偵測跌落）
根據內閣府公布的交通安全白皮書指出，2022 年度從車站月台跌落的事故約發生 2,200 起。作為防止事故的對策，可動式月台門（註2）的建置雖持續推進，但受限於安裝費用與設置條件等限制，日本全國各車站的安裝率仍停留在約一成左右。在這種情況下，防止跌落事故等安全對策成為鐵路營運商的當務之急。此外，在人口減少導致人力短缺的背景下，減輕駕駛員、車掌及站務人員在安全確認與監控業務上的負擔，也是一項重要課題。
本系統採用在自動駕駛汽車等領域廣泛運用的 3D LiDAR 感測器，藉由立體物體偵測與高密度雷射數據，能以高精準度且即時地偵測跌落軌道或卡在月台與列車縫隙中的人員。由於偵測資訊與車站月台上的號誌設備連動，並立即通知駕駛員、車掌及站務人員，因此可以防止遺漏危險事件，支援現場的安全保障與安全確認業務。此外，無論列車是否在站內皆可進行監控，因此也有望應用於無人車站或正在推動省人化車站的月台自動化監控。由於本系統僅由 3D LiDAR 感測器與控制單元（伺服器設備）組成，不需大型設備，因此具有易於導入現有車站環境的特點。今後，OKI 將繼續推動本系統導入全國各地的鐵路營運商，支援車站月台的安全對策及現場業務的升級。
「月台防跌落偵測系統」偵測結果範例
未來，OKI 將繼續運用多年來累積的物體偵測技術及抑制誤判技術的相關知識，提供支援確保車站月台安全與列車準點運行的解決方案，為交通基礎設施的發展做出貢獻。
銷售計畫
銷售目標：至 2030 年銷售 200 套（價格個別估算）
名詞解釋
註1：3D LiDAR 感測器
LiDAR（光達，Light Detection and Ranging）是一種透過掃描雷射並接收反射光來獲取距離與位置的感測器。將多束雷射光束結合，可測量出三維空間（3D）。由於能進行立體的物體偵測，因此比 2D LiDAR 感測器具備更高的偵測精準度。
註2：可動式月台門
設置於車站月台與軌道之間，用於物理性遮蔽並防止跌落事故發生的活動門或柵欄。
新聞稿相關連結
「月台防跌落偵測系統」介紹網站
OKI 技術評論「利用 3D LiDAR 支援彎道月台安全的防跌落偵測系統技術開發」
沖電氣工業株式會社通稱為 OKI。
本文中記載的其他公司名稱、商品名稱通常為各公司的商標或註冊商標。
新聞媒體有關本案的聯絡窗口
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全球行銷中心
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「月台防跌落偵測系統」運作示意圖（名古屋鐵道僅在列車進站時偵測跌落）
根據內閣府公布的交通安全白皮書指出，2022 年度從車站月台跌落的事故約發生 2,200 起。作為防止事故的對策，可動式月台門（註2）的建置雖持續推進，但受限於安裝費用與設置條件等限制，日本全國各車站的安裝率仍停留在約一成左右。在這種情況下，防止跌落事故等安全對策成為鐵路營運商的當務之急。此外，在人口減少導致人力短缺的背景下，減輕駕駛員、車掌及站務人員在安全確認與監控業務上的負擔，也是一項重要課題。
本系統採用在自動駕駛汽車等領域廣泛運用的 3D LiDAR 感測器，藉由立體物體偵測與高密度雷射數據，能以高精準度且即時地偵測跌落軌道或卡在月台與列車縫隙中的人員。由於偵測資訊與車站月台上的號誌設備連動，並立即通知駕駛員、車掌及站務人員，因此可以防止遺漏危險事件，支援現場的安全保障與安全確認業務。此外，無論列車是否在站內皆可進行監控，因此也有望應用於無人車站或正在推動省人化車站的月台自動化監控。由於本系統僅由 3D LiDAR 感測器與控制單元（伺服器設備）組成，不需大型設備，因此具有易於導入現有車站環境的特點。今後，OKI 將繼續推動本系統導入全國各地的鐵路營運商，支援車站月台的安全對策及現場業務的升級。
「月台防跌落偵測系統」偵測結果範例
未來，OKI 將繼續運用多年來累積的物體偵測技術及抑制誤判技術的相關知識，提供支援確保車站月台安全與列車準點運行的解決方案，為交通基礎設施的發展做出貢獻。
銷售計畫
銷售目標：至 2030 年銷售 200 套（價格個別估算）
名詞解釋
註1：3D LiDAR 感測器
LiDAR（光達，Light Detection and Ranging）是一種透過掃描雷射並接收反射光來獲取距離與位置的感測器。將多束雷射光束結合，可測量出三維空間（3D）。由於能進行立體的物體偵測，因此比 2D LiDAR 感測器具備更高的偵測精準度。
註2：可動式月台門
設置於車站月台與軌道之間，用於物理性遮蔽並防止跌落事故發生的活動門或柵欄。
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OKI 技術評論「利用 3D LiDAR 支援彎道月台安全的防跌落偵測系統技術開發」
沖電氣工業株式會社通稱為 OKI。
本文中記載的其他公司名稱、商品名稱通常為各公司的商標或註冊商標。
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