newmo、経産省・NEDO「GENIAC」第4期に採択

newmo株式会社が、経済産業省とNEDOの生成AI開発強化事業「GENIAC」第4期に採択されました。同社は日本独自の交通環境に適応した「Fast/Slow連携アーキテクチャ」による自動運転AI基盤モデルを開発し、タクシー事業のインフラを活用してレベル4自動運転の社会実装を目指します。
その他NQ 85/100出典:PR Times

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  • 📰 発表: 2026年6月4日 23:00
  • 🔍 収集: 2026年6月4日 14:21
  • 🤖 AI分析完了: 2026年6月4日 14:34(収集から12分後)
newmo株式会社(以下「newmo」)は、経済産業省および国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が実施する生成AI開発強化事業「GENIAC」の第4期に採択されました。本事業においてnewmoは、日本特有の交通環境に対応した自動運転AI基盤モデルを開発します。また、自社のタクシー事業基盤を活用して開発成果の社会実装を推進し、深刻なドライバー不足と地域交通の維持困難という社会課題の解決を目指します。

## 採択テーマと開発内容
テーマ名:Fast/Slow連携アーキテクチャによる自動運転タクシーの実現

newmoが開発するのは、「Fastモデル」と「Slowモデル」を非同期で連携させた独自の2層AI基盤モデルです。この仕組みにより、安全性・説明可能性を備えたレベル4自動運転の実現を目指します。

・Slowモデル:高度な意味理解と状況判断
画像と言語を組み合わせたAI(VLM)をベースに、複雑な路辺状況や歩行者・他車両の意図など、高次の意味理解を担当します。交通領域に特化した追加学習を行い、日本固有の交通環境にも対応します。

・Fastモデル:リアルタイム制御
鳥瞰図的な空間認識(BEV)に基づき、車両の行動生成・リスク評価・法規整合性の判定を高頻度で処理します。車載GPUで動作する軽量設計により、通信インフラが十分でない地域においても安全な走行が可能です。

## 社会実装の展望
newmoはすでに大阪・神奈川・東京・沖縄でタクシー事業を展開しており、自社の車両・乗務員・営業所というタクシー事業基盤を保有しています。また、2025年には堺市・大阪市と自動運転タクシーの実現に向けた連携協定を締結し、2028年のレベル4商用化を目指して両市で実証を開始しています。

よくある質問

newmoがGENIAC第4期で開発するAIモデルの特徴は何ですか?

「Fastモデル」と「Slowモデル」を非同期で連携させた独自の2層AI基盤モデルです。Slowモデルで高度な意味理解と状況判断を行い、Fastモデルでリアルタイム制御を行うことで、安全性と説明性を備えたレベル4自動運転を目指します。

newmoが自動運転技術の社会実装において持つ強みは何ですか?

大阪・神奈川・東京・沖縄で展開するタクシー車両、乗務員、営業所というタクシー事業基盤を自社で保有しており、研究開発だけでなく、即座に実環境での社会実装へとつなげられる点が強みです。

このプロジェクトの最終的な社会課題解決目標は何ですか?

深刻化するドライバー不足と地域交通の維持困難という社会課題の解決を目指しています。

GENIACとはどのようなプロジェクトですか?

経済産業省とNEDOが推進する、生成AIの開発力強化および社会実装促進に向けたプロジェクトです。計算資源の調達やデータセット蓄積などの支援を行っています。

自動運転タクシーの商用化目標はいつですか?

2028年のレベル4商用化を目指しています。