NearMe 在日本各地推動「可持續區域交通模型」介紹

致力於解決移動相關挑戰的社會設計公司 NearMe，已與各地政府合作，完成了超過25個區域交通解決方案項目。

NearMe 針對地方交通的各類難題，構建可持續的交通模型，包括解決因公共基礎設施撤併或人力不足導致的交通空白，優化地方公共交通成本，以及應對因旅遊需求導致的交通供需失衡（過度旅遊）。

本報告介紹了兩個案例：一是愛知縣西尾市，該市採取依需求調度車輛及拼車方式，改善了公共交通的收支；二是新潟縣佐渡市，該市構建了獨特的公共共乘系統，一舉解決了計程車短缺與交通空白地帶的問題。

【愛知縣西尾市】降低75%成本，重建可持續區域交通

自2025年4月啟動的西尾市「拼車計程車」項目，作為已於2025年3月底廢除的社區巴士「Icchan Bus」的替代手段，為當地居民提供出行支持。

◆ 利用 NearMe 的 AI 將成本削減至四分之一 原有的「Icchan Bus」年度運行成本約為2,200萬日圓，年乘客數約3,000人次。轉型為「拼車計程車」後，預計年度運行成本可降至約500萬日圓。

◆ 連接自宅與目的地的「門到定點」模式 西尾市提供的拼車計程車以自宅為出發地，提供約50個指定目的地供用戶選擇，與既有的路線巴士形成了互補關係。

◆ 移動方式的轉變 隨著每次僅需200日圓的拼車服務引入，居民的移動習慣從「走到巴士站」轉變為「預約並在家等候」，顯著提升了出行的便利性。

對於未來的展望，西尾市市民部地域聯繫課的鈴木主査表示：「首要目標是讓一色町的拼車服務成為成功範例，並將獲得的經驗推廣至市內其他地區，以期實現公共交通整體的最優化。」