《Midnight Shuttle澀谷・三鷹》實證報告發布：計程車共乘使單趟乘車人數提升約4成，並創造深夜計程車需求
Key facts
- 《Midnight Shuttle澀谷・三鷹》實證報告發布：計程車共乘使單趟乘車人數提升約4成，並創造深夜計程車需求
- NearMe株式會社發布了「Midnight Shuttle」共乘計程車實證報告。利用實時匹配系統，單趟計程車平均乘車人數提升了約4成，並成功激發了深夜出行的新需求。
- Source: PR Times
- Date: 2026年4月2日
Direct answer
NearMe株式會社發布了「Midnight Shuttle」共乘計程車實證報告。利用實時匹配系統，單趟計程車平均乘車人數提升了約4成，並成功激發了深夜出行的新需求。
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- 《Midnight Shuttle澀谷・三鷹》實證報告發布：計程車共乘使單趟乘車人數提升約4成，並創造深夜計程車需求 (2026年4月2日), PR Times
- Source
- PR Times
- Date
- 2026年4月2日
NearMe株式會社發布了「Midnight Shuttle」共乘計程車實證報告。利用實時匹配系統，單趟計程車平均乘車人數提升了約4成，並成功激發了深夜出行的新需求。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月2日 20:00
- 🔍 收集: 2026年4月2日 14:01
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月21日 06:19（收集後448小時18分鐘）
致力於解決出行社會問題的社會設計公司——株式會社NearMe（總部：東京都中央區，代表取締役社長：高原幸一郎，以下簡稱「NearMe」），在國土交通省作為實施主體的地區交通DX推進專案「COMmmmONS」中，受託開發了「實時共乘匹配系統」，並利用該系統進行了《Midnight Shuttle澀谷》和《Midnight Shuttle三鷹》的運行。
在本次運行中，為了消除深夜時段計程車供需不平衡以及提高出行便利性，我們驗證了實時共乘匹配的有效性。我們已經整理並發布了該實證結果的報告，特此通知。報告的詳細內容可以在「COMmmmONS」網站（https://www.mlit.go.jp/commmmons/tech_report/?page=2）上查看。
※本報告由國土交通省委託，由NearMe製作。
實證結果（問卷調查結果）
在本次實證中，透過引入實時共乘匹配系統，在提升運輸效率和創造新計程車需求等方面，從用戶價值、公共價值和商業價值各個角度都確認了其效果。
計程車單趟乘車人數提升約4成
根據實證期間的運行數據，計程車單趟乘車人數達到了1.7人（三鷹為1.8人，澀谷為1.6人）。這與三鷹・澀谷地區計程車平均乘車人數1.3人※相比，在三鷹的運行中提升了約4成。這一結果表明，目的地相近的用戶之間存在「共乘」的需求，實時共乘匹配能夠發揮承接深夜出行需求的作用。
※NearMe調查：基於令和3年(2021年)3月平均乘車人數(東京23區/武藏野市/三鷹市地區)設定
■ 整體約8成，澀谷約9成回答「因為有Midnight Shuttle才在深夜搭乘計程車」
全體用戶中約82%回答「因為有本服務才在深夜搭乘計程車」。特別是在夜間需求集中的車站周邊及繁華街區運行的澀谷地區，這一比例高達93%，這表明該舉措可能帶來了新計程車需求的創造。
在本次運行中，為了消除深夜時段計程車供需不平衡以及提高出行便利性，我們驗證了實時共乘匹配的有效性。我們已經整理並發布了該實證結果的報告，特此通知。報告的詳細內容可以在「COMmmmONS」網站（https://www.mlit.go.jp/commmmons/tech_report/?page=2）上查看。
※本報告由國土交通省委託，由NearMe製作。
實證結果（問卷調查結果）
在本次實證中，透過引入實時共乘匹配系統，在提升運輸效率和創造新計程車需求等方面，從用戶價值、公共價值和商業價值各個角度都確認了其效果。
計程車單趟乘車人數提升約4成
根據實證期間的運行數據，計程車單趟乘車人數達到了1.7人（三鷹為1.8人，澀谷為1.6人）。這與三鷹・澀谷地區計程車平均乘車人數1.3人※相比，在三鷹的運行中提升了約4成。這一結果表明，目的地相近的用戶之間存在「共乘」的需求，實時共乘匹配能夠發揮承接深夜出行需求的作用。
※NearMe調查：基於令和3年(2021年)3月平均乘車人數(東京23區/武藏野市/三鷹市地區)設定
■ 整體約8成，澀谷約9成回答「因為有Midnight Shuttle才在深夜搭乘計程車」
全體用戶中約82%回答「因為有本服務才在深夜搭乘計程車」。特別是在夜間需求集中的車站周邊及繁華街區運行的澀谷地區，這一比例高達93%，這表明該舉措可能帶來了新計程車需求的創造。
常見問題
NearMe股份有限公司在東京都的哪兩個地區執行了《Midnight Shuttle》計程車共乘實證計畫，並於何時公布結果？
NearMe股份有限公司在東京都的澀谷區與三鷹市執行了《Midnight Shuttle》計程車共乘實證計畫，並於令和5年（2023年）公布了實證結果報告，內容涵蓋運行數據與問卷調查分析。
根據NearMe的實證報告，《Midnight Shuttle》計畫在三鷹地區的計程車單趟平均乘車人數為多少人，相較於過去提升了多少？
根據實證報告，三鷹地區計程車單趟平均乘車人數達1.8人，相較於過去該地區平均乘車人數1.3人，提升了約4成，顯示共乘匹配系統有效提升載客效率。
在《Midnight Shuttle》實證計畫中，有多少比例的用戶表示是因為本服務才於深夜搭乘計程車？其中澀谷地區的比例為何？
整體約82%的用戶表示是因為有《Midnight Shuttle》才於深夜搭乘計程車，而在夜生活密集的澀谷地區，此比例更高達93%，顯示本服務成功創造新的深夜交通需求。
《Midnight Shuttle》所使用的實時共乘匹配系統是由哪家公司開發，並受哪個政府單位委託執行？
《Midnight Shuttle》的實時共乘匹配系統由NearMe股份有限公司開發，並受日本國土交通省委託，作為「COMmmmONS」地區交通DX推進專案的一部分進行實證運行。
NearMe股份有限公司總部位於東京都哪一行政區，其代表取締役社長的姓名為何？
NearMe股份有限公司總部位於東京都中央區，代表取締役社長為高原幸一郎，該公司致力於解決都市移動與交通供需失衡的社會設計議題。