2026年4月「修訂卡車法」即將實施。MIEZ支援建設、土木行業的貨主和總承包商建立「營運管理數位基礎」。

MIEZ株式會社（所在地：京都府京都市南區久世東土川町357，代表取締役：福田 聆，以下簡稱「本公司」）為應對預計於令和8年4月實施的修訂貨物汽車運輸事業法，將加強對建設行業營運管理實務應對的數位化支援，主要透過營運管理系統「Catal」進行。為因應書面交付和實際運輸體制管理簿的義務化，本公司將推動建立能夠擺脫傳統現場管理並累積準確營運記錄的體制。

■ 修訂卡車法對建設行業的影響

隨著令和8年4月的實施，總承包商（貨物利用運輸事業者）也將被義務要求「交付書面」和「建立實際運輸體制管理簿」。特別是在分包層次容易複雜的建設現場，準確掌握實際運輸事業者是當務之急。此外，對於非法白牌車輛的罰則強化（最高100萬日圓罰款）等，對於貨主和總承包企業而言，管理不善將是直接影響經營的重大風險。

■ 解決方案：在文件管理之前，為何需要「營運可視化」

為了準確運用法規修訂所要求的文件（運輸申請書、實際運輸體制管理簿等），現場必須數位化且正確記錄「何時、何人、使用何種車輛、行駛何處」等資訊。

本公司專為傾卸卡車設計的營運管理系統「Catal」將強力支援建立此「資訊基礎」。

即時營運管理：透過GPS與車輛台帳連結，可視化動態。

記錄自動化：自動記錄進出場和行駛歷史，減少報告業務工時。

合規基礎：透過準確的數據累積，實現未來文件化的順利過渡，並提高對合作夥伴（貨主、總承包商）的可靠性。

■ 「提早準備」是行業內差異化的關鍵

應對法規修訂不僅是履行義務。透過數位化早期建立透明的管理體制，將成為贏得貨主企業信任並實現適正運費收取的強大武器。

本公司將透過「Catal」陪伴建設、土木行業的各位，以法規修訂為契機，建立更堅固、更可持續的經營基礎。

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本文將進一步詳細解釋此次法規修訂對事業者具體的影響以及實務上的注意事項。請結合本文參考，以檢討實務體制。

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