MIEZ將支援建設・土木業界建立數位化運行管理基礎，以應對令和8年4月施行的《改正貨物汽車運輸事業法》

株式會社MIEZ（所在地：京都市南區久世東土川町357，代表取締役：福田 聆，以下簡稱「本公司」）將針對預計於令和8年4月施行的《改正貨物汽車運輸事業法》，強化透過運行管理系統「Catal」提供的數位化支援，作為建設業界運行管理實務應對的第一步。本公司將推動建立能夠累積準確運行記錄的體制，擺脫類比現場管理，以應對書面交付和實際運輸體制管理簿的義務化。

隨著令和8年4月的施行，總承包商（貨物利用運輸事業者）也將被義務要求「交付書面」和製作「實際運輸體制管理簿」。特別是在多層次轉包結構容易出現的建設現場，準確掌握實際運輸事業者變得刻不容緩。此外，對使用非法白牌卡車的罰則強化（最高100萬日圓罰金）等，對於貨主・總承包企業而言，管理不善將直接影響經營，構成巨大風險。

■ 解決方案：在文件管理之前，為何首先需要「運行可視化」

為了準確運用法規修訂所要求的文件（如運輸申請書・實際運輸體制管理簿等），現場必須以數位方式正確記錄「何時、何人、何輛車、行駛何處」的資訊。

本公司專為自卸卡車設計的運行管理系統「Catal」將強力支援建立這個「資訊基礎」。

即時運行管理：將GPS與車輛台帳連結，可視化動態。

記錄自動化：自動記錄進出場和行駛歷史，減少報告業務的工時。

合規基礎：透過準確的數據累積，實現未來文件化的順利過渡，並提高對交易夥伴（貨主・總承包商）的信賴度。

■ 「提早準備」將在業界中脫穎而出

應對法規修訂不僅僅是履行義務。透過數位化早期建立透明的管理體制，是贏得貨主企業信任並實現適當運費收取的強大武器。

本公司將透過「Catal」，陪伴建設・土木業界的各位，藉由法規修訂的契機，建立更堅固、更永續的經營基礎。

【法規修訂的更詳細資訊請見此處】

本文進一步詳細解釋了此次法規修訂對事業者造成的具體影響以及實務上的注意事項。請結合本文，參考以檢討實務體制。

・《改正貨物汽車運輸事業法》詳細解說文章請見此處

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