Koga Software以「單一系統」整合石狩市廣闊交通網絡

Koga Software株式會社（總公司：東京都台東區，代表董事：古賀詳二）宣布，已向北海道石狩市（市長：加藤龍幸）提供了AI隨選交通系統「孝行隨選巴士」。

我們很高興地宣布，已實現「交通網絡的全面整合」，將市內、通勤、浜益、厚田、八幡、親船東、本町、花川等各區域的多條路線統一管理和營運於一個系統中。

## ■ 背景：連接廣闊石狩市的數位交通基礎設施

北海道石狩市擁有從都市到農漁村等多樣的地域特色，市域南北長約70公里。傳統上，交通方式因地區和目的（生活、通勤、上學）而分散。Koga Software的「孝行隨選巴士」系統已將這些整合到一個單一平台中。

最大的特點是，它在一個系統中同時控制著不同特性的交通需求——「生活移動」、「通勤/上學」和「偏遠地區支援（厚田/浜益）」。

## ■ 整合管理的主要路線和服務

* **市內隨選：** 支援生振、綠苑台、花川等中心市區的日常生活移動。
* **通勤接駁/轉乘服務：** 為在石狩灣新港地區公司工作的員工提供通勤接送。
* **浜益隨選：** 浜益地區內循環的浜益地區線以及連接浜益和厚田的浜益厚田線。
* **本町花川線：** 直接連接親船東/本町區域與中心市區的路線。
* **厚田花川線（新！4月1日開始營運）：** 直接連接厚田/八幡區域與中心市區的路線。

## ■ 「單一系統」實現的關鍵點

### 1. 透過「一次預約」即可從浜益移動到花川（廣域一站式預約）

針對跨越多條路線的廣域移動需求，從浜益地區到厚田地區，再到花川地區，系統已建立了一套機制，允許一次性預約轉乘。這使得居民無論目的地在哪裡，都可以透過一個應用程式或電話輕鬆完成旅程。

### 2. 通勤與生活，不同用途的混合營運

為在石狩灣新港地區公司工作的員工提供的「通勤接駁/轉乘服務」和支援居民日常購物和就醫的「市內隨選」在同一系統內營運。AI透過高精度的匹配演算法，以較少的車輛高效管理營運。

### 3. 路線巴士廢止後替代交通的靈活實施

將於2026年4月1日開始營運的「厚田花川線」將作為私人巴士路線的替代交通工具。它提供從厚田地區到市政府、石狩醫院和商業設施（Co-op Sapporo石狩店）的隨選（預約制）交通服務。