鐵道電氣領域透過共創進化:「設備智慧維護」與「工程業務機械化・DX」

JR東日本與JR西日本為應對少子高齡化導致的勞動人口減少,在鐵道電氣領域展開合作,推動電氣設備的智慧維護及工程業務的機械化・DX。經過約一年的努力,已取得具體成果,例如多功能鐵道重型機械已實際導入JR東日本。2026年2月,四國旅客鐵道與九州旅客鐵道也加入了此合作,並將持續呼籲其他鐵道業者參與。
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  • 📰 發表: 2026年4月15日 00:30
  • 🔍 收集: 2026年4月14日 16:01
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東日本旅客鐵道株式會社(總公司:東京都澀谷區,代表取締役社長:喜㔟陽一,以下簡稱「JR東日本」)與西日本旅客鐵道株式會社(總公司:大阪市北區,代表取締役社長:倉坂昇治,以下簡稱「JR西日本」)為應對少子高齡化導致的勞動人口減少,旨在未來持續發展鐵道事業,並提供顧客安心使用的安全穩定運輸服務,故在電氣部門相互合作,共同推進問題解決。經過約一年的努力,在「電氣設備的智慧維護」及「工程業務的機械化・DX」等領域,部分主題如多功能鐵道重型機械已實際導入JR東日本,取得了具體成果。四國旅客鐵道株式會社(總公司:香川縣高松市,代表取締役社長:四之宮和幸)及九州旅客鐵道株式會社(總公司:福岡市博多區,代表取締役社長:古宮洋二)兩家公司也於2026年2月加入了此合作。未來將持續呼籲其他鐵道業者參與,提升安全穩定運輸水平,並為鐵道事業的永續經營做出貢獻。2025年2月簽署備忘錄後,雙方就提供永續運輸服務相關的各種主題展開合作並推進工作。結果,部分主題如多功能鐵道重型機械已實際導入JR東日本。此外,還有正在推進導入的主題,以及透過結合雙方技術與知識共同研討開發的主題。為解決各公司面臨的課題,創造性思維等協同效應正在產生。已實際導入的合作主題包括多功能鐵道重型機械(於2026年3月導入JR東日本)。正在推進導入的合作主題包括信號接合監測、信號系統規格書製作支援系統的功能提升與相互導入、活用生成式AI的復舊支援系統的相互導入。共同研討開發的合作主題包括考量感測器與無人機等應用的檢查項目與週期整體整理、多功能鐵道重型機械用作業工具的共同開發。隨著此合作的穩步推進,認同透過合作降低資源消耗與加速效率的四國旅客鐵道株式會社及九州旅客鐵道株式會社兩家公司也於2026年2月加入了此合作。未來將持續呼籲其他鐵道業者參與,提升安全穩定運輸水平,並為鐵道事業的永續經營做出貢獻。此外,JR七家公司正合作推動鐵道電氣設備材料與零件的共通化,透過這些努力,將為鐵道電氣領域的整體發展做出貢獻。