JISDA 啟動提供完全國產、成本七萬日圓的固定翼無人機「Shiraha」

JISDA 股份有限公司宣布推出完全國產的固定翼無人機「ACM-01 "Shiraha"」,其採用木製機身結構,翼展 1.9 公尺,專為訓練和短距離操作設計,成本僅七萬日圓。此款無人機旨在透過持續使用、損耗與更換,提升操作能力,並支援日本國內無人資產產業供應鏈的建立,以應對現代戰爭中裝備持續改進與補充的需求。
製品発表NQ 84/100出典:prnews

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  • 📰 發表: 2026年4月14日 19:10
  • 🔍 收集: 2026年4月14日 10:31
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JISDA股份有限公司(Japan Integrated Security Design Agency/日本技術安全保障戰略機構,東京都千代田區,代表董事:國井翔太,以下簡稱「JISDA」)特此宣布,已啟動提供完全國產的固定翼無人機「ACM-01 "Shiraha"」。

「Shiraha」是一款採用木製機身結構的固定翼無人機,專為訓練和短距離操作用途設計。翼展為1.9公尺,包括所有零組件在內均為完全國產。透過將規格限制在訓練所需的最基本程度,成功將成本控制在七萬日圓。

本機的設計理念並非少量操作昂貴的高性能機,而是以在訓練現場持續使用、並在必要時損耗與更換,藉此提升整體操作能力為前提。JISDA 將透過提供「Shiraha」,支援更多場域建立可持續進行固定翼無人機訓練的環境。

ACM-01 “Shiraha”(示意圖。翼展約1900毫米)

■提供背景
JISDA 與無人資產聯盟「RISE」正從國防與技術安全保障的角度,橫向推動無人機、機器人、AI 等領域的研究開發、製造、操作與後勤支援。RISE 並非為單一產品而建立的框架,而是旨在連結技術與操作、現場與政策、研究開發與製造・維護・供應,以在日本國內建立可持續改進的無人資產產業基礎。JISDA 此次啟動提供的「Shiraha」亦是基於此理念的延伸。
參考:https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000179032.html

特別是在無人機領域,不僅是機體本身的性能,如何確保所需零件、在哪裡製造、如何補充以及在損耗時如何恢復等供應體系本身,都成為操作能力的一部分。JISDA 認識到,即使日本國內存在優秀的要素技術和製造能力,但這些能力未能充分連結,難以作為整合的操作基礎發揮作用,因此正透過 RISE 推動國內供應鏈的開拓。「Shiraha」是一款以完全國產配置為前提,並著眼於建立可持續供應訓練所需數量的體系而開發的固定翼無人機。

這種問題意識的背後,是 JISDA 創始團隊在公司成立前約三年期間,持續在烏克蘭進行實地調查的經驗。調查範圍不僅限於首都和後方地區,更深入到實際受戰鬥影響的前線周邊和接近俄羅斯邊境的地區,最近甚至到達距離前線約 20 公里的地點,持續觀察、聽取並分析裝備在何種環境下使用、如何損耗、如何改進,以及操作者需要什麼。

在此過程中,JISDA 獲得的一項重要啟示是,裝備並非一旦完成就結束。在現代無人機操作中,裝備會被使用、應對、損壞、改進,然後再次使用。在前線,頻率、影像傳輸、導航、天線配置、機體結構、酬載處理方式等,都以週為單位,甚至更短的時間進行重新評估,因此,能夠持續訓練、補充和改進的體系本身就成為戰力的一部分。JISDA 認為,為了防止戰爭、維護和平,而非為了發動戰爭,我們必須從現代戰爭的現實中學習。「Shiraha」正是將這些學習應用於日本國內訓練基礎設施建設的嘗試之一。
參考:https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000006.000179032.html

此外,JISDA 提供的無人機訓練、保管、補充套裝「Skill House」也強烈強調了建立可持續操作環境的重要性。Skill House 旨在提供以損耗為前提的訓練環境、機體庫存管理、維修・補充應對以及實踐性訓練,以建立一個讓使用者能專注於訓練本身的機制。JISDA 認為,在固定翼無人機領域,同樣需要一個「不會因為怕損壞而無法訓練」,而是「能夠充分飛行、累積必要次數,並將損耗納入考量來提升能力」的環境。「Shiraha」正是基於此理念,旨在以易於導入的價格範圍,實現固定翼機訓練所需的最基本規格。

參考:https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000005.000179032.html

■「Shiraha」的特點

1.木製・完全國產的固定翼無人機
「Shiraha」採用木製機身結構,包括所有零組件在內均為完全國產。這不僅僅是在國內組裝,更是著眼於國內零件採購、製造、組裝、檢測、品質管理等供應體系,並以易於連結的結構為前提。藉此,旨在實現持續供應與根據現場需求迅速改進的兩者兼顧。

2.成本七萬日圓的訓練用最低規格配置
「Shiraha」的成本七萬日圓,是基於訓練用途,將所需規格限制在最低限度的配置。在訓練現場,重要的不是僅限於有限次數的謹慎飛行,而是要充分飛行、從失敗中學習,磨練操作、維護和操作判斷能力。JISDA 認為,在預期會大量消耗機體的訓練環境中,不僅是高性能,可重複使用的價格設計才是實際的價值所在。

3.著眼於短距離操作的可擴展設計
「Shiraha」除了訓練用途外,也是一款著眼於短距離操作用途的固定翼無人機。此次提出的七萬日圓成本,僅是針對訓練用途的最低規格配置,若要延長續航距離、強化通訊性能、增加各種功能等,價格將根據用途而上升。另一方面,JISDA 認為,首先以低成本提供作為訓練基礎的機體,然後再根據需要連接到擴展功能的設計理念,對現場而言更具實用性。

■代表董事・國井翔太 評論
我們認為,過於執著於無人機機體本身並非本質。對於技術人員或熟悉遙控模型的人來說,製造能飛行的機體本身並非特別之事,若不考慮價格,酬載、續航距離、通訊性能等規格在一定程度上是可以提升的。

然而,在現代意義上可投入實戰的無人機,並非僅僅是會飛的機體。無人飛行器這一技術概念自 18 世紀左右就已存在,當前無人機的價值,是透過網路連接性、即時處理、自主性、抗干擾性、與操作戰術的整合、補給性等多層次技術與操作的整合才得以實現。換言之,我們認為並非機體技術本身具有革新性,而是技術要素的小型化・民用化、透過軟體實現的控制整合,以及社會・產業系統的接受能力到位,才使國防創新成為現實。

此次的「Shiraha」,我們首先以最低限度的規格能將價格降低到何種程度作為出發點。之所以提出七萬日圓的成本,並非僅為價格訴求。我們希望改變日本的心態,擺脫在有限場景中使用昂貴機體的想法,將無人機視為一種服務・解決方案,並能在現場重複使用。

此外,我們也認為無需過度神聖化材料本身。木製機體雖是一大特色,但材料本身並非本質。重要的是控制品質與成本的平衡。與極高精度地完成一架機體相比,靈活運用多架廉價機體或許能實現整體最佳化,透過群體控制或感測器分配的巧思,也有可能降低系統的整體成本。我們認為,不應只看單機性能,而應在整體操作設計中考量其價值。

21 世紀的產業結構因硬體與軟體的整合而發生巨大變化。過去,產品本身的性能是價值的來源,但現在,透過產品提供何種體驗、意義和秩序,即「事」的設計能力,成為競爭的核心。「Shiraha」正是在這種時代認知下誕生的機體。我們將這架機體定位為在日本創造無人機創新循環的起點,而非僅僅是一個產品。

■JISDA股份有限公司簡介

JISDA股份有限公司成立於2025年11月,是一家在安全保障領域從事高度研究開發和整合的初創企業。透過收集國內外操作現場的資訊,建立起整合追求技術種子與國防需求的體系。公司內部擁有從原型製作到量產的技術基礎,同時也具備現場部隊的操作知識以及對中央政府機關制度設計・政策形成的理解。作為尊重自由開放市場的主體,JISDA 旨在從民間立場向日本發布下一代安全保障標準。

【本案相關諮詢】

公司名稱:JISDA股份有限公司
地址:〒100-0005 東京都千代田區丸之內1丁目7-12 Sapia Tower 8F
代表者:代表董事社長 國井翔太
網址:https://jisda.jp/
電子郵件: info@rise.jisda.jp