共同開發可製造永續航空燃料（SAF）的新型觸媒

2026年3月27日

JFE工程株式會社

富山大學

JFE工程株式會社（社長：福田 一美，總公司：東京都千代田區）與國立大學法人富山大學（校長：齋藤 滋，總部：※山市，以下簡稱「富山大學」）共同開發出可製造航空領域脫碳化中最受期待之手段——永續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel: SAF[※2]）的新型觸媒。

此新型觸媒用於由一氧化碳（CO）與氫氣（H2）混合氣體製造SAF所需的Fischer-Tropsch（FT）合成[※3]，係在富山大學學術研究部工學系椿範立教授所開發之觸媒[※4,5]基礎上提升性能，具備適用於SAF之液態碳氫化合物收率[※6]達50%以上的高性能，可實現高生產力的SAF合成製程。

傳統FT合成觸媒需將所得碳氫化合物透過加氫裂解[※7]轉換為適合SAF的碳數，包含加氫裂解損耗在內，SAF收率僅約25%。相較之下，使用本次新開發觸媒的FT合成，無需耗費大量設備投資的加氫裂解廠及新增氫氣投入，可大幅削減設備成本，且僅透過FT合成製程即可以較傳統高2倍以上的收率製造SAF。

目前國內外SAF製造原料以廢食用油為主，但基於食用油資源供給不足的考量，正朝向生質能源及都市垃圾等廢棄物多元化發展，長期而言，由發電廠和工廠排放回收的CO2與再生能源衍生氫氣（H2）合成製造的合成燃料，預計將佔據重要地位[※8]。以這些原料製造SAF，FT合成不可或缺，而本次新型觸媒將在其中發揮重要作用。

JFE工程與富山大學將持續推進本觸媒SAF合成製程的進一步開發，並透過SAF的普及推廣，為航空領域脫碳化的實現做出貢獻。

※1　JFE工程調查（2026年3月）

※2　Sustainable Aviation Fuel: SAF：永續航空燃料。以廢食用油為原料的HEFA、以生質乙醇為原料的ATJ、以廢棄物等氣化氣體為原料的FT合成等各種方案正在推進中。

※3　Fischer-Tropsch（FT）合成：由一氧化碳與氫氣混合氣體合成輕油等石油替代燃料及醇類、烯烴等基礎化學品的觸媒。

※4　出處: "Integrated tuneable synthesis of liquid fuels via Fischer-Tropsch technology", Jie Li, Yingluo He, Li Tan, Peipei Zhang, Xiaobo Peng, Anjaneyulu Oruganti, Guohui Yang, Hideki Abe, Ye Wang, Noritatsu Tsubaki., Nature Catalysis, Vol.1, 787-793, 2018

※5　出處："Clever chemistry offers new source of jet fuel", Nature, Vol. 561, 286, 2018（《自然》期刊社論）

※6　收率：原料氣體中所含碳素轉換為目標碳氫化合物（本開發中為碳數8以上16以下的液態碳氫化合物）的碳素比例。作為描述觸媒性能的指標。

※7　加氫裂解：使用沸石觸媒，透過添加氫氣切斷碳數20以上的固態碳氫化合物（蠟）的鏈結構，轉換為碳數較小的液態碳氫化合物的處理方法。

※8　出處：<a target="_blank" ...