大阪・關西世博象徵「大屋頂環」化身車站長椅!阪神難波線傳法站、福站新站舍啟用檜木柱~體現「循環經濟」並將世博傳承至下一代~
Key facts
- 大阪・關西世博象徵「大屋頂環」化身車站長椅!阪神難波線傳法站、福站新站舍啟用檜木柱~體現「循環經濟」並將世博傳承至下一代~
- 阪神電氣鐵道透過「未來社會展示館計畫」有償取得大阪・關西世博象徵「大屋頂環」的兩根檜木柱。這些珍貴的木材將被再生利用,製成目前正在改建中的阪神難波線傳法站及福站新站舍的長椅。此舉旨在將世博的傳承帶入社區,實踐循環經濟,並為旅客創造溫馨的車站空間。
- Source: PR Times
- Date: 2026年6月9日
Direct answer
阪神電氣鐵道透過「未來社會展示館計畫」有償取得大阪・關西世博象徵「大屋頂環」的兩根檜木柱。這些珍貴的木材將被再生利用,製成目前正在改建中的阪神難波線傳法站及福站新站舍的長椅。此舉旨在將世博的傳承帶入社區,實踐循環經濟,並為旅客創造溫馨的車站空間。
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- 大阪・關西世博象徵「大屋頂環」化身車站長椅!阪神難波線傳法站、福站新站舍啟用檜木柱~體現「循環經濟」並將世博傳承至下一代~ (2026年6月9日), PR Times
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- PR Times
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- 2026年6月9日
阪神電氣鐵道透過「未來社會展示館計畫」有償取得大阪・關西世博象徵「大屋頂環」的兩根檜木柱。這些珍貴的木材將被再生利用,製成目前正在改建中的阪神難波線傳法站及福站新站舍的長椅。此舉旨在將世博的傳承帶入社區,實踐循環經濟,並為旅客創造溫馨的車站空間。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年6月9日 23:30
- 🔍 收集: 2026年6月9日 14:51
- 🤖 AI分析完成: 2026年6月12日 16:51(收集後74小時0分鐘)
阪神電氣鐵道股份有限公司(總公司:大阪市福島區,社長:久須勇介)透過公益社團法人2025年日本國際博覽會協會實施的「未來社會展示館計畫/綠色世博.再利用媒合計畫『我的市集!』大屋頂環『木材』再利用2026年1月15日期公開徵募」,有償取得大阪・關西世博會場象徵「大屋頂環」的兩根檜木柱。
本公司將把這些珍貴的木材再生利用,作為目前正在改建中的阪神難波線「傳法站」及「福站」新站舍的長椅。
透過將世博的傳承融入日常公共空間,我們旨在為實現循環經濟做出貢獻,並創造一個充滿溫暖的車站空間。
1. 本計畫的背景與目的
(1)傳承世博遺產
將被認定為「最大木造建築物」的「大屋頂環」的一部分,帶回位於舉辦地的此花區的傳法站,以及鄰近的西淀川區的福站,並作為地區資產加以活用。
(2)實踐循環經濟
繼承世博「設計閃耀生命的未來社會」的理念,展現不廃棄資源、透過改變價值來持續使用的態度。
2. 利用地點與概要
(1)設置地點
阪神難波線 傳法站及福站
(兩站皆位於配合阪神難波線淀川橋梁改建工程而轉移至新站舍後的檢票口內大廳)
所在地
傳法站:大阪市此花區傳法3丁目14
福站:大阪市西淀川區福町2丁目3
(2)利用內容
加工「大屋頂環」的檜木柱,設置為車站的候車長椅。
(3)與新站舍的調和
將天然檜木的質感融入傳法站及福站「與城鎮及自然的調和」的理念中。
3. 預期效果
(1)提供給顧客的價值
透過檜木特有的香氣與溫暖,為利用的顧客提供安寧。
(2)地區活性化
在作為地區玄關的車站刻劃「世博的記憶」,培養對地區的歸屬感。
4. 未來預定時程
經過加工與設置後,配合新站舍的啟用一同公開。
【參考】關於阪神難波線淀川橋梁改建工程(本公司網站)
https://www.hanshin.co.jp/safety/yodogawa-k/
阪神集團秉持「“珍視”緊緊相依。」的品牌標語,今後也將持續面對每一位顧客的“珍視”,並透過集團全體一心提供具阪神特色的品牌體驗,以回應顧客的信賴與期待。
阪神電氣鐵道股份有限公司 https://www.hanshin.co.jp/
新聞稿 https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/2026/06/103e706b52ba9a1570759291ece04ea3ea0fe74a.pdf
發行單位:阪急阪神控股
大阪市北區芝田1-16-1
本公司將把這些珍貴的木材再生利用,作為目前正在改建中的阪神難波線「傳法站」及「福站」新站舍的長椅。
透過將世博的傳承融入日常公共空間,我們旨在為實現循環經濟做出貢獻,並創造一個充滿溫暖的車站空間。
1. 本計畫的背景與目的
(1)傳承世博遺產
將被認定為「最大木造建築物」的「大屋頂環」的一部分,帶回位於舉辦地的此花區的傳法站,以及鄰近的西淀川區的福站,並作為地區資產加以活用。
(2)實踐循環經濟
繼承世博「設計閃耀生命的未來社會」的理念,展現不廃棄資源、透過改變價值來持續使用的態度。
2. 利用地點與概要
(1)設置地點
阪神難波線 傳法站及福站
(兩站皆位於配合阪神難波線淀川橋梁改建工程而轉移至新站舍後的檢票口內大廳)
所在地
傳法站:大阪市此花區傳法3丁目14
福站:大阪市西淀川區福町2丁目3
(2)利用內容
加工「大屋頂環」的檜木柱,設置為車站的候車長椅。
(3)與新站舍的調和
將天然檜木的質感融入傳法站及福站「與城鎮及自然的調和」的理念中。
3. 預期效果
(1)提供給顧客的價值
透過檜木特有的香氣與溫暖,為利用的顧客提供安寧。
(2)地區活性化
在作為地區玄關的車站刻劃「世博的記憶」,培養對地區的歸屬感。
4. 未來預定時程
經過加工與設置後,配合新站舍的啟用一同公開。
【參考】關於阪神難波線淀川橋梁改建工程(本公司網站)
https://www.hanshin.co.jp/safety/yodogawa-k/
阪神集團秉持「“珍視”緊緊相依。」的品牌標語,今後也將持續面對每一位顧客的“珍視”,並透過集團全體一心提供具阪神特色的品牌體驗,以回應顧客的信賴與期待。
阪神電氣鐵道股份有限公司 https://www.hanshin.co.jp/
新聞稿 https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/2026/06/103e706b52ba9a1570759291ece04ea3ea0fe74a.pdf
發行單位:阪急阪神控股
大阪市北區芝田1-16-1
常見問題
世博的木材將如何變成車站長椅?
大阪・關西世博「大屋頂環」的檜木柱將由專業工匠加工,重生為傳法站和福站新站舍的長椅。
此舉對環境有何益處?
透過再利用原本將被廢棄的材料,有助於資源的有效利用和廢棄物的減少,為實現循環經濟做出貢獻。
車站長椅使用檜木將為乘客帶來什麼好處?
乘客可以體驗到檜木特有的宜人香氣和木材的溫暖感,提供放鬆和舒適的體驗。