高價市場下二手車經銷商兩極化加劇 運費飆升與中東風險壓縮利潤 / 二手車市場統計報告（2026年3月版）

Fabrica Holdings Co., Ltd. 的全資子公司 Fabrica Communications Co., Ltd.（總公司所在地：愛知縣名古屋市中區，代表取締役社長CEO：谷口政人），營運二手車資訊網站「車選びドットコム」（https://www.kurumaerabi.com/），謹此發布根據2026年3月新車・二手車登記數量變化以及本網站銷售數量變化彙整的『二手車市場統計報告』。

以下為『二手車市場統計報告（2026年3月）』的摘錄內容。

本次調查詳細內容請參考此處：https://www.kurumaerabi.co.jp/useful-details/1356/

汽車銷售市場動向（2026年3月）

新車・二手車登記動向

首先，與2月相比，新車登記數量環比增長124.1%，二手車登記數量大幅增長152.3%。對於新車而言，每年3月適逢會計年度結算期，與2月相比通常會大幅增加，今年也呈現出符合往年趨勢的變化。二手車方面，2月至3月期間也大幅增加，這同樣可視為受年度末需求影響的活躍動向。

其次，與去年3月相比，新車登記數量為90.1%，二手車登記數量為95.8%，新車和二手車均呈現減少。對於新車而言，2026年以來已連續三個月同比下降。新車市場復甦緩慢，且作為採購入口的舊車換購停滯問題未能解決，這進一步延長了目前嚴重的車輛短缺問題。

新車登記數量

2026年

1月

2月

3月

3個月平均

新車登記數量

338,967台

362,657台

450,102台

383,909台

環比

101%

107.0%

124.1%

110.7％

同比

90.1％

88.6%

90.1%

89.6%

二手車登記數量

2026年

1月

2月

3月

3個月平均

二手車登記數量

432,160台

488,460台

743,944 台

557,055台

環比

82.2%

113.0%

152.3%

115.8％

同比

93%

93.9%

95.8%

94.2%

※「車選びドットコム」根據發布普通自動車登記數量之「自販連（一般社團法人 日本自動車銷售協會連合會）」以及發布輕自動車登記數量之「全輕自協（一般社團法人 全國輕自動車協會連合會）」的統計數據，介紹新車登記數量和二手車登記數量的變化趨勢。

車輛長期短缺與旺盛的海外需求

2026年3月的二手車市場，在車輛長期短缺和旺盛的海外需求背景下，價格維持在高水準。繼USS的AA平均成交單價於2月同比增長9.5%至138萬日元，連續兩個月創下歷史新高（※）後，3月的行情也維持在高位，未出現大幅下跌。此外，2025會計年度的二手車登記數量在輕型汽車表現強勁的帶動下，連續三年超過前一年實績。另一方面，優質車輛的流通量依然不足，經銷商之間的採購競爭激烈。

（※）出處：日刊自動車新聞（2026年3月6日刊登）

https://www.netdenjd.com/archives/648213

中東風險與利潤壓縮，兩極化加速

然而，全球局勢的變化此刻開始對市場蒙上陰影。自3月以來中東局勢驟變，導致主要出口地阿聯酋的物流出現嚴重停滯。這可能導致此前由出口需求支撐的SUV等車型流入國內市場，加劇行情下跌壓力。此外，運費和陸路運輸費用飆升、原油價格高漲導致塗料稀釋劑大幅漲價等因素疊加，正壓縮經銷商的利潤。實際上，3月份企業倒閉數量已連續四個月超過前一年，持有高價庫存的店鋪資金周轉惡化問題日益顯現，同時與大型企業的業績差距也逐漸擴大。

擺脫對AA的依賴，通過多樣化採購渠道確保利潤

在這種環境下，需要靈活性以重新審視對易受外部因素影響的AA（汽車拍賣）採購的過度依賴。作為降低市場波動風險的措施，建議通過加強從一般用戶直接收購並抑制中間利潤，建立起內部穩定確保庫存的體制。此外，逐步將經營車型轉向受出口動向影響較小的國內需求輕型汽車等，也是有效的策略。為應對急劇變化的市場，多種採購...