全球首艘（※1）具備世界最尖端自動航行功能的新造定期內航貨櫃船，開始以相當於自動駕駛等級4（※2）的水平進行商業營運

　EIZO株式會社（總公司：石川縣白山市，代表取締役社長COO：恵比寿 正樹）正參與由日本財團推動的無人航行船項目「MEGURI2040」（以下簡稱MEGURI2040）※3。在此項目中，作為唯一一艘新造的自動航行船的定期內航貨櫃船「げんぶ」，已完成自動航行實證實驗，並於1月26日取得日本海事協會關於自動航行船的認證，隨後於1月28日通過國土交通省的船舶檢查，成為自動航行船。

　為此，自2026年1月30日起，我們開始在定期航線上，以相當於自動駕駛等級4※2的水平，搭載一般貨物的「商業營運」，這在全球尚屬首次。以此次商業營運為開端，隨著無人航行船的社會實施擴大，預期將能減輕船員負擔、改革工作方式、穩定物流，進而強化日本造船及海事產業的競爭力。

※1　根據日本財團調查（截至2026年1月）。在定期貨物航線上，開始相當於自動駕駛等級4的「常規實用營運」為全球首例。

※2　相當於自動駕駛等級4，是指部分可實現完全自動航行技術的階段。指的是在特定區域或條件下，無需人員介入的完全自動駕駛。（船舶的自動駕駛定義目前正在IMO等機構討論中。此處暫時沿用汽車的定義。）

參考：https://www.mlit.go.jp/common/001226541.pdf

※3　無人航行船項目MEGURI2040「為實現無人航行船的社會實施而進行的技術開發補助計畫」

透過推動無人航行船的實用化技術開發，以培養該領域的技術開發熱潮，進而促進我國物流及經濟社會基礎的變革，並對該技術開發提供補助。

由多樣化的國內53家公司組成的Designing the Future of Fully Autonomous Ships Plus（以下簡稱DFFAS+）聯盟，正致力於無人航行船的技術開發。

參考： 返回 Newsroom (15)