Dynamic Map Platform 除雪支援系統應用擴大，兩年內出貨量增長約 9 倍
Dynamic Map Platform 宣布，由旗下子公司 Axyz 提供的除雪支援系統「SRSS」，2025 財年的出貨量較 2023 財年增長約 9 倍。該系統利用高精度 3D 地圖資料與衛星定位技術，將被積雪覆蓋的道路狀況視覺化，從而支援除雪作業，為面臨人力短缺的地區提升了安全性與效率。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月21日 19:00
- 🔍 收集: 2026年5月21日 10:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月22日 05:15（收集後18小時43分鐘）
Dynamic Map Platform 宣布，由其集團公司 Dynamic Map Platform Axyz 所提供的除雪支援系統「SRSS」，2025 財年的出貨量較 2023 財年增長了約 9 倍。
SRSS 結合了該公司亦應用於自動駕駛領域的高精度 3D 地圖資料與位置資訊，能在平板電腦上將雪下的路肩、人孔蓋與構造物位置視覺化，協助除雪作業的判斷與操作。
近年來，負責除雪作業的人力短缺及高齡化已成為重大課題，各地方自治體急需建立一套不依賴個人經驗與直覺的安全且高效的除雪體制。為了應對這些挑戰，SRSS 的導入進展順利。在 2025 財年，除了已公布的山形縣米澤市與石川縣能登機場外，還在北海道俱知安町（二世谷地區）、青森縣（縣道 40 號/國道 102 號，共 2 條路線）、岩手縣（八幡平樹海線/國道 342 號/國道 397 號，共 3 條路線）以及秋田縣鳥海藍線（鳥海ブルーライン）投入使用。至此，運作據點總數已達 15 處。
實際導入 SRSS 地區的相關人員表示，該系統在提升安全性與效率、作業進度管理，以及針對年輕操作員的指導與教育方面，皆帶來了顯著改善。
SRSS 是一款與日本政府推動的「新創企業公共採購」方向相契合的產品。未來，公司將持續擴大出貨量，並致力於向其他降雪地區、機場與幹線道路進行推廣，目標在於進一步普及除雪數位轉型（DX）。
SRSS 結合了該公司亦應用於自動駕駛領域的高精度 3D 地圖資料與位置資訊，能在平板電腦上將雪下的路肩、人孔蓋與構造物位置視覺化，協助除雪作業的判斷與操作。
近年來，負責除雪作業的人力短缺及高齡化已成為重大課題，各地方自治體急需建立一套不依賴個人經驗與直覺的安全且高效的除雪體制。為了應對這些挑戰，SRSS 的導入進展順利。在 2025 財年，除了已公布的山形縣米澤市與石川縣能登機場外，還在北海道俱知安町（二世谷地區）、青森縣（縣道 40 號/國道 102 號，共 2 條路線）、岩手縣（八幡平樹海線/國道 342 號/國道 397 號，共 3 條路線）以及秋田縣鳥海藍線（鳥海ブルーライン）投入使用。至此，運作據點總數已達 15 處。
實際導入 SRSS 地區的相關人員表示，該系統在提升安全性與效率、作業進度管理，以及針對年輕操作員的指導與教育方面，皆帶來了顯著改善。
SRSS 是一款與日本政府推動的「新創企業公共採購」方向相契合的產品。未來，公司將持續擴大出貨量，並致力於向其他降雪地區、機場與幹線道路進行推廣，目標在於進一步普及除雪數位轉型（DX）。
常見問題
除雪支援システム「SRSS」とはどのようなものですか？
自動運転にも利用される高精度3次元地図データと衛星測位（CLAS/RTK測位）を活用し、雪の下に隠れている路肩やマンホールなどの位置をタブレット端末上で可視化して、除雪作業をサポートするシステムです。
SRSSの導入効果にはどのようなものがありますか？
雪に覆われた道路状況を把握できるようになることで、安全性の向上と作業効率の改善が図れます。また、熟練技術者の経験に頼らない指導が可能となり、人材育成や作業環境の改善にも寄与しています。
SRSSの稼働実績はどの程度ですか？
2025年度時点で、山形県米沢市、石川県能登空港、北海道俱知安町、青森県、岩手県、秋田県の各路線など、計15拠点での稼働実績があります。
SRSSの出荷台数はどのくらい変化しましたか？
2025年度の出荷台数は、2023年度比で約9倍まで拡大しています。
SRSSはどのような地域で活用が進んでいますか？
北海道・東北地域を中心に、豪雪地帯や観光路線、空港など、特に安全性と確実性が求められるエリアで導入が進んでいます。