dotD獲日本經產省令和7年度補助金,將開發汽車LCA應用程式以建構供應鏈數據平台
商業創投公司dotD獲選為日本經濟產業省令和7年度「能源合理化技術開發等事業費補助金」的汽車LCA應用程式開發與實證業者。該公司將以自主開發的「LCA App for POC」為基礎擴充功能,推動供應鏈整體碳排放的可視化,並預計將部分成果以開放原始碼形式公開。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月18日 21:00
- 🔍 收集: 2026年5月18日 12:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月18日 18:27(收集後5小時56分鐘)
商業創投公司dotD(總部:東京都港區,代表取締役CEO:小野田久視,以下簡稱「dotD」)宣布,在日本經濟產業省的「令和7年度 能源合理化技術開發等事業費補助金(旨在建構供應鏈數據串接平台之實證與普及計畫)」(以下簡稱「本計畫」)中,獲選為「汽車LCA應用程式之開發及實證」的執行業者。本計畫的執行機構為一般社團法人 汽車・電池追溯推進中心(以下簡稱「ABtC」)。
在本計畫中,dotD將以過去透過自有資金獨立開發的汽車LCA領域原型應用程式「LCA App for POC」為基礎,進行額外的開發與修改,以參與ABtC所實施的本計畫。
■ 獲選計畫概要
・計畫名稱:令和7年度 能源合理化技術開發等事業費補助金(旨在建構供應鏈數據串接平台之實證與普及計畫)
・執行機構:一般社團法人 汽車・電池追溯推進中心(ABtC)
・dotD負責領域:汽車LCA應用程式之開發及實證
本計畫為一項實證與普及計畫,旨在促進汽車供應鏈整體二氧化碳排放量的可視化與數據串接,並有助於同時兼顧強化產業競爭力與減少碳排放。dotD將開發並提供汽車LCA應用程式,致力於供應鏈數據串接平台的實證工作。
■ dotD的具體行動內容
在參與本計畫之前,dotD已透過自有資金獨立開發出汽車LCA領域的原型應用程式「LCA App for POC」。在本計畫執行期間,預計將以此原型為基礎,針對以下核心項目進行功能擴充與修改,為ABtC實施的本計畫提供應用程式環境:
・開發「汽車生命週期評估數據串接機制指南α版」所規範的業務功能(CFP資訊的蒐集、計算、傳輸、接收等)。
・數據模型與數據品質對應:實作共享數據公開範圍與精細度的選擇功能,以及依據邊界、零件、材料、能源等分類的明細保存功能。
・原單位資料庫串接:呼叫使用者/準使用者的授權認證,以及呼叫使用者/準使用者資訊的搜尋與更新。
・強化與供應鏈數據串接平台的連接功能:包含認證方式、數據收發API、狀態管理、通知確認及請求/回覆流程等。
此外,dotD也預計以自主開發的形式,進行以下功能的擴充與修改:
・擴充「汽車生命週期評估數據串接機制指南α版」所規範的業務功能(如合約業務、影響分析、業界平均計算等)。
・作為數據模型與數據品質對應的一環,實作數據品質指標(DQR)的輸入、保存與傳輸功能。
・實作對應原單位DB系統授權管理功能(分類管理、可用性控制、使用紀錄、計算方法控制)的呼叫功能。
・考量汽車LCA業務特性,進行UI/UX的優化修改。
・強化對效能、可用性、安全性及營運監控等非功能性需求的應對。
本計畫的部分成果預計將以開放原始碼(Open Source)的形式公開。透過採用Go lang/Next.js/TypeScript的技術堆疊進行開發,旨在促進業界實作參考的多樣化,並期望能為擴大整體汽車LCA生態系的基礎做出貢獻。
■ 相關實績
dotD在汽車與電池供應鏈的環保合規領域中,持續進行了以下努力:
・提供自有產品「dotD CFP Calculator」(符合歐洲電池法規的CFP計算SaaS,已於2025年3月取得ABtC應用程式認證)。
・連續4期獲選為經濟產業省的補助計畫(包含令和5年度「邁向無人自動駕駛等CASE應對之實證與支援計畫」共2期,以及令和6年度、令和7年度「為提升電池等產品永續性之基礎整備與實證計畫」)。
・持續參與IPA・DADC、日本汽車工業協會等業界協作活動。
■ 株式會社dotD
總部所在地:東京都港區北青山2丁目14番4號 WeWork the ARGYLE aoyama 6F
代表人:代表取締役CEO 小野田久視
成立日期:2018年9月
事業內容:應用程式之開發與提供、新事業開發顧問服務
官方網站:https://dotd-inc.com/
在本計畫中,dotD將以過去透過自有資金獨立開發的汽車LCA領域原型應用程式「LCA App for POC」為基礎,進行額外的開發與修改,以參與ABtC所實施的本計畫。
■ 獲選計畫概要
・計畫名稱:令和7年度 能源合理化技術開發等事業費補助金(旨在建構供應鏈數據串接平台之實證與普及計畫)
・執行機構:一般社團法人 汽車・電池追溯推進中心(ABtC)
・dotD負責領域:汽車LCA應用程式之開發及實證
本計畫為一項實證與普及計畫,旨在促進汽車供應鏈整體二氧化碳排放量的可視化與數據串接,並有助於同時兼顧強化產業競爭力與減少碳排放。dotD將開發並提供汽車LCA應用程式,致力於供應鏈數據串接平台的實證工作。
■ dotD的具體行動內容
在參與本計畫之前,dotD已透過自有資金獨立開發出汽車LCA領域的原型應用程式「LCA App for POC」。在本計畫執行期間,預計將以此原型為基礎,針對以下核心項目進行功能擴充與修改,為ABtC實施的本計畫提供應用程式環境:
・開發「汽車生命週期評估數據串接機制指南α版」所規範的業務功能(CFP資訊的蒐集、計算、傳輸、接收等)。
・數據模型與數據品質對應:實作共享數據公開範圍與精細度的選擇功能,以及依據邊界、零件、材料、能源等分類的明細保存功能。
・原單位資料庫串接:呼叫使用者/準使用者的授權認證,以及呼叫使用者/準使用者資訊的搜尋與更新。
・強化與供應鏈數據串接平台的連接功能:包含認證方式、數據收發API、狀態管理、通知確認及請求/回覆流程等。
此外,dotD也預計以自主開發的形式,進行以下功能的擴充與修改:
・擴充「汽車生命週期評估數據串接機制指南α版」所規範的業務功能(如合約業務、影響分析、業界平均計算等)。
・作為數據模型與數據品質對應的一環,實作數據品質指標(DQR)的輸入、保存與傳輸功能。
・實作對應原單位DB系統授權管理功能(分類管理、可用性控制、使用紀錄、計算方法控制)的呼叫功能。
・考量汽車LCA業務特性,進行UI/UX的優化修改。
・強化對效能、可用性、安全性及營運監控等非功能性需求的應對。
本計畫的部分成果預計將以開放原始碼(Open Source)的形式公開。透過採用Go lang/Next.js/TypeScript的技術堆疊進行開發,旨在促進業界實作參考的多樣化,並期望能為擴大整體汽車LCA生態系的基礎做出貢獻。
■ 相關實績
dotD在汽車與電池供應鏈的環保合規領域中,持續進行了以下努力:
・提供自有產品「dotD CFP Calculator」(符合歐洲電池法規的CFP計算SaaS,已於2025年3月取得ABtC應用程式認證)。
・連續4期獲選為經濟產業省的補助計畫(包含令和5年度「邁向無人自動駕駛等CASE應對之實證與支援計畫」共2期,以及令和6年度、令和7年度「為提升電池等產品永續性之基礎整備與實證計畫」)。
・持續參與IPA・DADC、日本汽車工業協會等業界協作活動。
■ 株式會社dotD
總部所在地:東京都港區北青山2丁目14番4號 WeWork the ARGYLE aoyama 6F
代表人:代表取締役CEO 小野田久視
成立日期:2018年9月
事業內容:應用程式之開發與提供、新事業開發顧問服務
官方網站:https://dotd-inc.com/
常見問題
dotD獲選了什麼補助計畫?
獲選為日本經濟產業省令和7年度補助計畫的業者,負責開發與實證用於供應鏈數據平台的汽車LCA應用程式。
開發「LCA App for POC」的目的為何?
旨在實現汽車供應鏈整體碳排放(CFP)的可視化,並促進企業間的數據串接與共享。
這個專案的技術特點是什麼?
採用Go、Next.js與TypeScript進行開發,並預計將部分成果開源釋出,以協助擴大產業生態系。