關西地區鋼鐵與火力發電領域大型CCS聯合研究

大阪燃氣株式會社（以下簡稱「大阪燃氣」）與株式會社神戶製鋼所（以下簡稱「神戶製鋼所」），針對關西地區鋼鐵和火力發電領域排放的二氧化碳（CO2），共同實施了涵蓋從CO2捕獲到海外地層儲存的大規模CCS（Carbon Capture and Storage；CO2捕獲與封存）可行性的初期調查（Pre-Feasibility Study，以下簡稱「本調查」），並釐清了以關西地區為起點的CCS價值鏈的基本架構（全貌）及未來探討的主要課題。

【參考】以關西地區為起點的未來CCS價值鏈概念圖

在日本的工業與電力領域，正推動擴大再生能源導入及將燃料轉換為天然氣等多種低碳、脫碳措施。另一方面，在鋼鐵等難以減排的（Hard-to-Abate）領域及火力發電領域，需要結合多種減碳手段。CCS作為能為這些領域的中長期減排做出貢獻的技術之一，國內外正在積極進行研究。

大阪燃氣自2023年5月起，與Shell Singapore Pte. Ltd（以下簡稱「殼牌」）就建構CCS價值鏈進行了聯合研究，目標是從國內工廠等排放源捕獲CO2，並將其儲存於海外地層（※1）。此外，大阪燃氣也在研究利用泉北天然氣發電廠（大阪府）廢氣中CO2的CCU（Carbon Capture and Utilization；CO2捕獲與利用）及CCS技術。

大阪燃氣與神戶製鋼所會同殼牌，自2025年6月起以神戶製鋼所的加古川製鐵所（兵庫縣）為對象啟動了本調查。至2026年3月為止，針對從鋼廠排放源捕獲CO2、將捕獲的CO2進行液化、儲存、裝運以及海外船舶運輸（包含與泉北天然氣發電廠排放的CO2聯合運輸之評估），乃至海外永久性地層儲存的CCS價值鏈，進行了初步的商業可行性評估。

株式會社神戶製鋼所 加古川製鐵所（提供：株式會社神戶製鋼所）

本調查主要探討了以下幾點：

- 關於加古川製鐵所的CO2捕獲，以及捕獲後CO2的液化、儲存、裝運、運輸、儲存的技術可行性
- 各工程的概算成本及制度面議題整理
- 基於上述結果，對建構以海外地層儲存為目標的CCS價值鏈的評估

透過這些研究，描繪了在假定條件下以關西地區為起點的CCS價值鏈基本架構（全貌），並整理了未來需探討的主要課題，包括成本、政策支援、法規制度及利害關係人合作等。大阪燃氣與神戶製鋼所未來將繼續以中長期視角探討CCS的可能性，並持續致力於對脫碳做出貢獻。

■各公司評論

＜大阪燃氣＞

Daigas集團在2025年2月發布的「能源轉型2050」指導下，致力於開發有助於脫碳社會的技術與服務，努力解決以氣候變遷為首的社會問題，目標是成為對生活與業務「進一步進化」有所幫助的企業集團。

＜神戶製鋼所＞

KOBELCO集團為了實現「轉型為具魅力的企業」，正推動「KOBELCO-X(※2)」。本調查正是體現其中「GX（綠色轉型）」的技術之一。本公司未來將繼續透過提供有助於減少CO2排放的技術、產品與服務，持續進行「邁向碳中和的挑戰」。

※1 2023年5月9日發布「關於開始與殼牌聯合探討建構CCS價值鏈」
https://www.osakagas.co.jp/company/press/pr2023/1721439_54090.html

※2 KOBELCO集團致力推動的「轉型」
為了讓KOBELCO集團轉型為具魅力的企業，我們將應致力的轉型統稱為「KOBELCO-X」，並設定了7個具體的X。