全球最大規模、製造次世代燃料「e-甲烷」的甲烷化試驗設備首次向媒體公開

大阪瓦斯與INPEX在NEDO補助事業下,共同向媒體首次公開了全球最大規模的e-甲烷生產試驗設備。該設備於2026年2月啟動示範運營,並已將生產的合成甲烷注入天然氣管道。此舉旨在利用現有基礎設施,最大限度地降低社會成本,推動城市燃氣的碳中和化。
その他NQ 42/100出典:PR Times

📋 文章處理履歷

  • 📰 發表: 2026年4月20日 19:00
  • 🔍 收集: 2026年4月24日 09:01(發表後86小時1分鐘)
  • 🤖 AI分析完成: 2026年4月24日 09:05(收集後4分鐘)
大阪瓦斯株式會社(社長:藤原 正隆,以下簡稱「大阪瓦斯」)與株式會社INPEX(社長:上田隆之,以下簡稱「INPEX」)共同合作,在INPEX獲得國立研究開發法人新能源・產業技術綜合開發機構(New Energy and Industrial Technology Development Organization,以下簡稱「NEDO」)補助事業的基礎上,於2026年2月啟動了全球最大規模*、每小時可生產400Nm3-CO2(相當於約1萬戶家庭年燃氣消耗量)的試驗設備的示範運營,並已將生產的合成甲烷(e-甲烷)注入天然氣管道。特此公告,本次試驗設備已首次向媒體公開。

*根據設備生產能力,由e-NG Coalition(e-甲烷國際聯盟)調查。

左起:INPEX 執行董事 低碳解決方案事業本部長 落合 浩志,大阪瓦斯 執行董事 燃氣製造・工程事業部長 幡中 宣夫。

Daigas集團邁向碳中和的挑戰:https://www.daigasgroup.com/cnv/

什麼是次世代燃料「e-甲烷」?

「e-甲烷」是透過回收空氣中或工廠、污水排放的二氧化碳,並與氫氣反應製成的未來城市燃氣。雖然燃燒時會排放二氧化碳,但由於在生產階段回收了等量的二氧化碳,因此形成了一個回收二氧化碳的「碳中和」機制。

此外,由於e-甲烷的成分與現有城市燃氣幾乎相同,因此可以原封不動地利用液化天然氣運輸船、接收基地、地下燃氣管道、家用爐具和熱水器等現有基礎設施資產。這使得在不強制進行新的設備投資、將社會成本降至最低的情況下,「不知不覺中」推進碳中和化成為可能。

Daigas集團的目標是到2030財政年度,在供應的城市燃氣中導入1%的e-甲烷等。

「e-甲烷」是城市燃氣碳中和化的關鍵。

事業概要

該試驗設備由原料供應、甲烷化和公用設施設備等組成。e-甲烷是利用株式會社INPEX JAPAN長岡礦場(新潟縣長岡市)越路原工廠內分離回收的二氧化碳生產的。由於試驗設備的試運營已成功生產出甲烷濃度達96%的e-甲烷,達到了技術開發目標,因此部分生產的e-甲烷已透過越路原工廠注入INPEX JAPAN的天然氣管道。本試驗設備將繼續驗證大規模生產的技術擴展和催化劑的耐久性。

NEDO

補助事業名稱

利用大規模CO2-甲烷化系統進行管道注入的實用化技術開發

體制

・株式會社INPEX(獲得NEDO補助)

・大阪瓦斯株式會社(受INPEX委託)

・國立大學法人東海國立大學機構名古屋大學(受INPEX委託)

期間

2021財政年度下半年至2026財政年度末

地點

連接INPEX長岡礦場越路原工廠,建設試驗設備

意義

透過大規模化實現早期社會實施(400立方米/小時,相當於1萬戶家庭)

面積

10,000平方米

概要

・開發反應模擬技術,旨在掌握催化劑CO2-甲烷化反應的行為。

・開發大規模CO2-甲烷化反應工藝技術,旨在評估和建立基本工藝性能和催化劑的長期耐久性。

・研究反應系統的規模擴大等適用性,以評估商業規模的適用性和經濟性。

評論

—大阪瓦斯 執行董事 燃氣製造・工程事業部長 幡中 宣夫

「在全球加速碳中和的背景下,本公司正積極考慮城市燃氣的脫碳化,參與本次示範項目即是其中一環。本次示範項目的最大任務,除了獲取未來進一步規模擴大的工程數據外,還包括在實際環境下評估和確認我們自主開發的催化劑的耐久性和可靠性。透過本次示範,我們將加速e-甲烷的早期社會實施。」

—INPEX 執行董事 低碳解決方案事業本部長 落合 浩志

「為實現未來的碳中和目標,自2021年起與大阪瓦斯合作推進的本次甲烷化示範項目中,我們成功在全球最大規模的甲烷化設備中生產出合成甲烷(e-甲烷),並能讓眾多媒體朋友參觀該設備,對此感到非常高興。」