台東7村里心願成真 東部幹線自強號7/1起停靠康樂站
經民進黨立委陳瑩協調，台灣鐵路公司為滿足台東市與卑南鄉7個村里的交通需求及促進觀光，宣布自7月1日起改點。新增的調整為，東部幹線的441次與402次自強號將停靠康樂站，此舉解決了當地居民長期以來需至台東站或知本站轉乘北上列車的不便，並期望能帶動鄰近國立台灣史前文化博物館及周邊景點的觀光人流。
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- 📰 發表: 2026年5月18日 12:09
- 🔍 收集: 2026年5月18日 12:31（發表後21分鐘）
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（中央社記者 李先鳳 台東18日電）台東康樂站鄰近7個村里，居民盼自強號能停靠，民進黨立委陳瑩溝通協調後，台鐵自7月1日改點起，新增441、402車次自強號停靠康樂站，滿足地方交通需求，也盼促進觀光。
台鐵東部幹線自強號過去沒有停靠康樂車站，在地鄉親多年來只能轉乘才能北上，相當不便；今年1月，台東市豐田里長黃泉智持7個村里陳情書，向陳瑩反映地方需求。
陳瑩表示，康樂站周邊包括台東市豐田里、新園里、康樂里，以及卑南鄉太平村、泰安村、利嘉村、東興村共7個村里，且鄰近國立台灣史前文化博物館景點交通需求，長期以來肩負觀光及居民交通功能。
過去因東部幹線自強號不停靠康樂站，不僅影響居民北上便利性，也降低北部旅客前往史前館與周邊景點意願；地方曾發起上千份連署書，希望增設自強號停靠，歷經多年努力始終未能成功。
陳瑩表示，今年1月台東市豐田里長黃泉智陳情，指康樂站目前雖有部分南迴線自強號停靠，但往返北部仍缺乏直達列車，7個村里上萬居民北上，只能至台東站或知本站轉乘，同時影響地方觀光發展。
經與台鐵溝通協調，終於促成台鐵自7月1日起，高雄經南迴線開往樹林的441次自強號，以及樹林開往知本的402次自強號，將停靠康樂站。
黃泉智感謝陳瑩幫忙，讓鄉親們期待已久列車問題有很大進展，也期待大家多利用康樂車站的自強號列車，未來才能進一步爭取更多班次停靠；新園里長陳輝宗提到，早期康樂站原本就是地方重要交通節點，後來逐漸被忽略，希望自強號停靠後，能重新帶動地方發展。
康樂車站原位於台東市康樂里，2021年里鄰調整後劃入豐田里，早期因鄰近永豐餘造紙廠及軍方貨運需求，曾是台東重要貨運車站，後因工廠關閉及貨運量減少，逐步轉為客運車站；長期以來，康樂站多僅停靠莒光號及區間車，後期雖增加部分南迴線自強號班次，但東部幹線自強號停靠，多年來是居民陳情爭取的訴求。
台鐵東部幹線自強號過去沒有停靠康樂車站，在地鄉親多年來只能轉乘才能北上，相當不便；今年1月，台東市豐田里長黃泉智持7個村里陳情書，向陳瑩反映地方需求。
陳瑩表示，康樂站周邊包括台東市豐田里、新園里、康樂里，以及卑南鄉太平村、泰安村、利嘉村、東興村共7個村里，且鄰近國立台灣史前文化博物館景點交通需求，長期以來肩負觀光及居民交通功能。
過去因東部幹線自強號不停靠康樂站，不僅影響居民北上便利性，也降低北部旅客前往史前館與周邊景點意願；地方曾發起上千份連署書，希望增設自強號停靠，歷經多年努力始終未能成功。
陳瑩表示，今年1月台東市豐田里長黃泉智陳情，指康樂站目前雖有部分南迴線自強號停靠，但往返北部仍缺乏直達列車，7個村里上萬居民北上，只能至台東站或知本站轉乘，同時影響地方觀光發展。
經與台鐵溝通協調，終於促成台鐵自7月1日起，高雄經南迴線開往樹林的441次自強號，以及樹林開往知本的402次自強號，將停靠康樂站。
黃泉智感謝陳瑩幫忙，讓鄉親們期待已久列車問題有很大進展，也期待大家多利用康樂車站的自強號列車，未來才能進一步爭取更多班次停靠；新園里長陳輝宗提到，早期康樂站原本就是地方重要交通節點，後來逐漸被忽略，希望自強號停靠後，能重新帶動地方發展。
康樂車站原位於台東市康樂里，2021年里鄰調整後劃入豐田里，早期因鄰近永豐餘造紙廠及軍方貨運需求，曾是台東重要貨運車站，後因工廠關閉及貨運量減少，逐步轉為客運車站；長期以來，康樂站多僅停靠莒光號及區間車，後期雖增加部分南迴線自強號班次，但東部幹線自強號停靠，多年來是居民陳情爭取的訴求。