改善淡江大橋風切聲 短期先裝消音膠條

淡江大橋即將通車,針對東北季風引起的風切聲,公路局規劃短期方案加裝消音膠條,並預計在8月底前完成長期改善方案的鋁板夾片工法。
OtherNQ 100/100出典:prnews

📋 文章處理履歷

  • 📰 發表: 2026年4月16日 20:03
  • 🔍 收集: 2026年4月16日 20:32(發表後28分鐘)
  • 🤖 AI分析完成: 2026年4月16日 21:04(收集後32分鐘)
中央社 (中央社記者黃巧雯台北16日電)淡江大橋5月將通車,針對東北季風引發低頻風切聲,公路局今天表示,人行與自行車道欄杆外側完成加裝消音膠條,作為短期改善方案,長期採鋁板夾片方式,預計8月底前完成。 連接新北市淡水、八里的淡江大橋,主橋全長約920公尺,主跨450公尺,為全世界跨距最大單塔不對稱斜張橋,預計5月12日正式通車。 淡江大橋人行道欄杆在去年12月起陸續安裝,並於今年1月完成大面積施作後,在東北季風期間在特定風況下出現風切聲,日前有周邊民眾反映干擾生活。 交通部公路局發布新聞稿表示,北區公路新建工程分局會同專業單位進行現地勘查及風洞試驗後,已立即釐清是特定風速與風向條件下產生的結構共振現象。 經試驗評估改善方式後,考量施工效率及改善效果,根據公路局先前規劃,投入新台幣1150萬元分短期、長期兩階段改善,其中,短期措施已於昨天完成上游側1200公尺人行及自行車道欄杆外側消音膠條加裝,可有效降低風噪對周邊居民影響。 公路局說明,後續仍將持續推動長期改善方案,以提升整體耐久性及優化改善效果,依規劃將採鋁板夾片方式辦理,並預計於通車後施作,目標在今年8月底前完成。 考量淡江大橋是國際知名建築師札哈.哈蒂(Zaha Hadid)設計,整體造型具高度美學意象,公路局指出,在不影響橋梁整體設計意象為原則,短期採用與欄杆色系相近材料,長期方案也已納入整體景觀檢討,並結合國際設計團隊專業意見,確保功能改善與美學品質兼顧。(編輯:管中維)1150416 選擇與事實站在一起,您的每一份贊助,都是守護新聞自由的力量 下載中央社「一手新聞」APP,即時掌握最新消息 本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。