中東戰事影響 中國3月出口放緩5個月來最低
中国海関総署は2026年4月14日、3月の貿易統計を発表した。3月の輸出額は前年比2.5%増（ドル建て）で、2月より37.1ポイント減少し、5ヶ月ぶりの低水準となった。一方、輸入額は前年比27.8%増で、2月より14ポイント増加した。中東戦事による燃料・輸送コスト上昇が輸出減速の要因と指摘されており、原油と天然ガスの輸入量も減少した。海関総署の呂大良報道官は、中国の輸入増加は市場開放と産業協力強化によるものと説明した。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月14日 16:17
- 🔍 收集: 2026年4月14日 16:31（發表後14分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月14日 17:01（收集後29分鐘）
中央訊息
（中央社記者李雅雯上海14日電）中國海關總署今天發布3月進出口貿易總值統計資料。最新統計資料顯示，按美元計算，中國3月出口值年增2.5%，成長明顯放緩，較2月下跌37.1個百分點，創5個月來最低點。
中國海關總署最新統計資料顯示，按美元計算，3月進出口貿易總值年增12.7%，3月出口值年增2.5%，較2月下跌37.1個百分點，創5個月來最低點；3月進口值年增27.8%，較2月增加14個百分點。
中國進口重點商品量值表顯示，按美元計算，3月原油進口數量年減2.78%、3月天然氣進口數量年減10.64%。
路透社14日報導指出，中國3月出口明顯放緩，中國長期以來透過補貼、降價支持貿易，這部分飽受貿易夥伴批評。這波中東戰事導致燃料、運輸成本大幅上升，中國無法完全地避免戰事對於買家購買力構成的衝擊。
中國海關總署新聞發言人、統計分析司長呂大良今天上午在國新辦記者會上回應中東戰事對於3月進出口的影響。
呂大良表示，荷莫茲海峽（Hormuz Strait）是全球重要的貨物、能源通道，根據聯合國貿發會議報告，荷莫茲海峽承擔全球25%海運石油貿易、19%液化天然氣貿易、29%液化石油氣貿易、13%化學品貿易，屬於重要的海上運輸通道。
呂大良指出，中東戰事爆發後，燃料價格急遽上漲、持續高位，石油運輸成本也大增，這些因素正在透過供應鏈傳導，推高全球商品的生產與運輸成本，預計全球貨物貿易成長速度恐將大幅下滑。
對於3月進口值明顯成長，呂大良認為，這是出於中國主動開放超大規模市場，積極擴大進口，加強產業合作共贏，讓各國分享「中國機遇」。以第1季來看，東協、歐盟等主要來源地分別占進口總值14.8%、9.1%；自非洲進口成長14.6%。（編輯：陳鎧妤）1150414
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（中央社記者李雅雯上海14日電）中國海關總署今天發布3月進出口貿易總值統計資料。最新統計資料顯示，按美元計算，中國3月出口值年增2.5%，成長明顯放緩，較2月下跌37.1個百分點，創5個月來最低點。
中國海關總署最新統計資料顯示，按美元計算，3月進出口貿易總值年增12.7%，3月出口值年增2.5%，較2月下跌37.1個百分點，創5個月來最低點；3月進口值年增27.8%，較2月增加14個百分點。
中國進口重點商品量值表顯示，按美元計算，3月原油進口數量年減2.78%、3月天然氣進口數量年減10.64%。
路透社14日報導指出，中國3月出口明顯放緩，中國長期以來透過補貼、降價支持貿易，這部分飽受貿易夥伴批評。這波中東戰事導致燃料、運輸成本大幅上升，中國無法完全地避免戰事對於買家購買力構成的衝擊。
中國海關總署新聞發言人、統計分析司長呂大良今天上午在國新辦記者會上回應中東戰事對於3月進出口的影響。
呂大良表示，荷莫茲海峽（Hormuz Strait）是全球重要的貨物、能源通道，根據聯合國貿發會議報告，荷莫茲海峽承擔全球25%海運石油貿易、19%液化天然氣貿易、29%液化石油氣貿易、13%化學品貿易，屬於重要的海上運輸通道。
呂大良指出，中東戰事爆發後，燃料價格急遽上漲、持續高位，石油運輸成本也大增，這些因素正在透過供應鏈傳導，推高全球商品的生產與運輸成本，預計全球貨物貿易成長速度恐將大幅下滑。
對於3月進口值明顯成長，呂大良認為，這是出於中國主動開放超大規模市場，積極擴大進口，加強產業合作共贏，讓各國分享「中國機遇」。以第1季來看，東協、歐盟等主要來源地分別占進口總值14.8%、9.1%；自非洲進口成長14.6%。（編輯：陳鎧妤）1150414
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