インドで圧縮天然ガスが2週間で4度目の値上げ、Uberや三輪タクシーの運転手が悲鳴

中央通信社ニューデリー26日発。中東戦争による世界的なエネルギー供給不足を受け、インドの圧縮天然ガス（CNG）価格が本日引き上げられ、2週間で4度目の値上げとなりました。Uberや機動三輪タクシーの運転手は、運賃を上げれば客が乗らず、上げなければ収入が激減するという板挟みに苦しんでいます。アメリカ、イスラエル、イランが2月に衝突して以来、現在和平交渉中ですが、中東戦争により封鎖されたホルムズ海峡は完全には解除されていません。ホルムズ海峡は世界の石油・天然ガス輸送の20%を占める重要な航路であり、インドは石油・天然ガスの80%以上を輸入に依存しているため、深刻な打撃を受けています。ガソリン価格が2週間で4度引き上げられたのに続き、インドのCNG価格も本日値上げされ、同じく2週間で4度目の上昇となりました。「インディア・トゥデイ」の報道によると、インドのCNG価格は16日に初めて引き上げられた後、さらに2回値上げされ、本日は1キロあたり2ルピー上昇しました。デリーでは2週間で1キロあたり7ルピー（約2.31台湾ドル）上昇したことになります。CNG価格の度重なる上昇で最も影響を受けているのは、Uberや機動三輪タクシーで生計を立てている運転手たちです。ニューデリーでUber運転手をしているクリシュナ氏は、中央通信社の取材に対し、「配車アプリは乗客の運賃を値上げしておらず、ここ数年物価は上がる一方で、稼ぐのが難しくなっている。その上、燃料価格が4回も連続で上がっており、もう耐えられない」と語りました。クリシュナ氏は、以前はCNG車なら燃料コストを抑えて少しでも多く稼げると思って選んだが、今は燃料価格が上がりすぎて、配車アプリの手数料を引かれた後の運賃の半分以上が燃料代に消え、生活が非常に苦しいと述べました。デリーで地下鉄を降り、機動三輪タクシーに乗り換えようとしていた市民のクマル氏は、「ガソリンもCNGも値上がりしている。家から駅まで5分程度の距離だが、以前は70〜80ルピーだった運賃が、今は運転手が最低100ルピーを要求する。90ルピーまで値切れたら乗るが、そうでなければ120ルピー払ってUberに乗る方が割安だ」と語りました。商圏の外で客待ちをしていた三輪タクシー運転手のシュクラ氏は、「燃料価格が上がり続けているのに運賃を上げなければ稼げない。しかし、これ以上運賃を上げれば、客はエアコン付きの車を選んでしまう。非常に苦しい立場だ」と語りました。「エコノミック・タイムズ」は、政府関係者や業界幹部の話として、国際原油価格の上昇とインド・ルピーの減価により、エネルギー関連企業がますます大きな財務的圧力に直面していると指摘しています。「ヒンドゥスタン・タイムズ」によると、ガソリン、ディーゼル、CNGなどの燃料価格が引き上げられる前、関連企業は1日あたり100億ルピー（約33.02億台湾ドル）の赤字を出しており、値上げ後も赤字幅は縮小したものの、依然として1日あたり60億ルピー（約19.81億台湾ドル）程度の赤字が続いているとのことです。