エバー航空、第1四半期は過去最高益 旅客便が新記録、航空貨物はAI需要が追い風

（中央社記者 江明晏 台北20日電）長榮航は第1四半期の純利益が同期として過去最高、単四半期として過去2番目の高水準を記録した。長榮航によると、第1四半期は春節の長期休暇と花見シーズンに支えられ、旅客収入が過去最高を更新。中東戦争が欧米路線の需要を高め、3月の業績が急伸し、第1四半期の旅客搭乗率は84%に達した。また、世界的なAI機器の需要が旺盛で、貨物事業のファンダメンタルズも安定している。 長榮航が本日開催した法人説明会によると、長榮航および連結子会社の2026年第1四半期の連結売上高は新台湾ドル605.16億元で、前年同期比10.1%増。連結純利益は88.65億元、親会社株主に帰属する純利益は82.68億元で、1株当たり利益（EPS）は1.53元だった。第1四半期の純利益は同期として過去最高、単四半期として過去2番目、EPSは同期として過去最高、単四半期として過去3番目の高水準となった。 長榮航の第1四半期の旅客収入は402.98億元で、前年同期比10.7%増。第1四半期の貨物収入は132.44億元で、同4.1%増だった。 長榮航によると、2026年第1四半期は春節の長期休暇と花見シーズンに支えられ、旅客収入は過去最高を記録。中東戦争が欧米路線の需要を高め、3月の業績が急伸し、第1四半期の旅客搭乗率は84%に達した。長距離路線は地政学的な緊張により需要が旺盛で、旅客収入は前年同期比6.3%から17.3%増加。北東アジア路線も第1四半期を通じて高い旅行熱が維持され、旅客収入は前年同期比15.7%増加した。 貨物事業について、長榮航は、中東戦争の影響で3月の航空貨物需要が押し上げられ、ユニット収益が徐々に上昇したと説明。世界的なAI機器の旺盛な需要が貨物事業のファンダメンタルズを安定させ、増収に貢献した。 長榮航は、中東における輸送能力の制約から乗り継ぎ需要が波及しており、旅客事業がその恩恵を受けると見込んでいる。運賃は上昇を続けており、富裕層の顧客基盤は固く、出張需要も安定していると指摘した。（編集：黃國倫）1150520