インド、燃料価格が1週間で2度目の値上げ ドライバーは段階的な価格上昇によるコスト増を懸念
中東の戦闘行為が引き起こした世界的なエネルギー供給不足により、インドのガソリンおよびディーゼル価格が1週間以内（5月15日と19日）に2度引き上げられた。現在の1回あたりの値上げ幅は大きくないものの、Uberドライバーなどの最前線のサービス提供者たちは、政府が段階的な継続値上げ戦略を採り、かつ配車プラットフォームの料金が同時に調整されなければ、ドライバーが燃料コストの増加分を自ら吸収することになり、利益が圧迫されることを懸念している。報道によると、インドの国営石油会社は値上げ前に月間3000億ルピー近い損失を出しており、そのため当局者は燃料価格の継続的な調整は避けられないと述べている。
📋 記事の処理履歴
- 📰 発表: 2026年5月19日 16:56
- 🔍 収集: 2026年5月19日 17:01（発表から5分後）
- 🤖 AI分析完了: 2026年5月19日 22:17（収集から5時間15分後）
中東での戦闘行為が世界的なエネルギー供給不足を引き起こし、インドのガソリンとディーゼルの価格は15日に一度値上げされた後、本日再び上昇し、わずか1週間で2度目の値上げとなった。Uberのドライバーは、もし今後も数回に分けて値上げが続けば、燃料価格が非常に高くなり、利益を上げられなくなるのではないかと懸念している。
インド新聞信託社（PTI）の報道によると、インドの燃料価格は1週間で2度値上げされ、最も上げ幅が大きかったのはコルカタで、ガソリンは1リットルあたり109.70ルピー（約35.42台湾ドル）、ディーゼルは1リットルあたり96.07ルピー（約31.53台湾ドル）に上昇した。
首都デリーでは、ガソリンが1リットルあたり98.64ルピー、ディーゼルが91.58ルピーに、ムンバイではガソリンが107.59ルピー、ディーゼルが94.08ルピーに、チェンナイではガソリンが104.49ルピー、ディーゼルが96.11ルピーにそれぞれ上昇した。
ニューデリーでUberのドライバーをしているキショール・クマール氏は中央社の取材に対し、約2週間前から燃料価格が上がると聞いており、当時は1リットルあたり約25ルピーの値上げを予想していたと語った。しかし、第一弾の値上げはわずか3ルピーで、数日後の今日の値上げも1ルピー未満だったため、今のところ大きな影響はないという。
クマール氏は、将来的に燃料価格が上昇し続けても、配車プラットフォームが消費者から徴収する料金が同時に調整されなければ、それはドライバーがコストを自己負担することを意味し、その時の影響はより顕著になるだろうと懸念している。
もう一人のUberドライバーであるラヴィンドラ氏は中央社記者に、現在の燃料価格の値上げはそれほど大きくないが、この2回の値上げは1週間以内に起きており、一度に大幅な値上げはないものの、数回に分けて徐々に値上げされ、最終的に燃料価格が本当に高くなるという噂のようになることを心配していると語った。
関連部門の官僚がヒンドゥスタン・タイムズに語ったところによると、15日にガソリンとディーゼルが値上げされたばかりだが、関連企業の1日あたりの損失は依然として75億ルピー（約24.62億台湾ドル）近くに上っており、燃料価格の継続的な調整は避けられないようだ。
米国、イスラエル、イラン間で発生した軍事衝突により、世界の石油・天然ガスの20%を輸送する要衝であるホルムズ海峡が封鎖され、衝突後、各国の市民生活や経済は深刻な打撃を受けている。
ジ・エコノミック・タイムズは、中東の戦闘行為により世界の原油価格が上昇し続け、一時1バレル120米ドル（約3739台湾ドル）まで急騰し、各国の燃料価格もそれに伴い続々と値上げせざるを得なくなったと指摘している。
インド石油公社（Indian Oil Corporation Ltd.）、バーラト石油（Bharat Petroleum Corporation Ltd.）、ヒンドゥスタン石油（Hindustan Petroleum Corporation Ltd.）のインド国営企業3社は、全インドの90%以上のガソリンスタンドを支配しており、この2回の値上げ前には、月間の合計損失額が3000億ルピー（約985億台湾ドル）近くに達していた。
インド新聞信託社（PTI）の報道によると、インドの燃料価格は1週間で2度値上げされ、最も上げ幅が大きかったのはコルカタで、ガソリンは1リットルあたり109.70ルピー（約35.42台湾ドル）、ディーゼルは1リットルあたり96.07ルピー（約31.53台湾ドル）に上昇した。
首都デリーでは、ガソリンが1リットルあたり98.64ルピー、ディーゼルが91.58ルピーに、ムンバイではガソリンが107.59ルピー、ディーゼルが94.08ルピーに、チェンナイではガソリンが104.49ルピー、ディーゼルが96.11ルピーにそれぞれ上昇した。
ニューデリーでUberのドライバーをしているキショール・クマール氏は中央社の取材に対し、約2週間前から燃料価格が上がると聞いており、当時は1リットルあたり約25ルピーの値上げを予想していたと語った。しかし、第一弾の値上げはわずか3ルピーで、数日後の今日の値上げも1ルピー未満だったため、今のところ大きな影響はないという。
クマール氏は、将来的に燃料価格が上昇し続けても、配車プラットフォームが消費者から徴収する料金が同時に調整されなければ、それはドライバーがコストを自己負担することを意味し、その時の影響はより顕著になるだろうと懸念している。
もう一人のUberドライバーであるラヴィンドラ氏は中央社記者に、現在の燃料価格の値上げはそれほど大きくないが、この2回の値上げは1週間以内に起きており、一度に大幅な値上げはないものの、数回に分けて徐々に値上げされ、最終的に燃料価格が本当に高くなるという噂のようになることを心配していると語った。
関連部門の官僚がヒンドゥスタン・タイムズに語ったところによると、15日にガソリンとディーゼルが値上げされたばかりだが、関連企業の1日あたりの損失は依然として75億ルピー（約24.62億台湾ドル）近くに上っており、燃料価格の継続的な調整は避けられないようだ。
米国、イスラエル、イラン間で発生した軍事衝突により、世界の石油・天然ガスの20%を輸送する要衝であるホルムズ海峡が封鎖され、衝突後、各国の市民生活や経済は深刻な打撃を受けている。
ジ・エコノミック・タイムズは、中東の戦闘行為により世界の原油価格が上昇し続け、一時1バレル120米ドル（約3739台湾ドル）まで急騰し、各国の燃料価格もそれに伴い続々と値上げせざるを得なくなったと指摘している。
インド石油公社（Indian Oil Corporation Ltd.）、バーラト石油（Bharat Petroleum Corporation Ltd.）、ヒンドゥスタン石油（Hindustan Petroleum Corporation Ltd.）のインド国営企業3社は、全インドの90%以上のガソリンスタンドを支配しており、この2回の値上げ前には、月間の合計損失額が3000億ルピー（約985億台湾ドル）近くに達していた。