淡江大橋で救急車が後退、ネットで物議 消防局「Uターンに広い場所が必要」と説明

（中央社記者 黄旭昇 新北19日電）新北市の淡江大橋で最近、救急車が歩行者と自転車の共用道で救急活動のために後退し、ネット上で大きな話題となっている。新北市消防局は本日、八里側の終点付近で救急車が通行できないことを考慮し、共用道の広い場所まで後退してUターンし、病院へ搬送する必要があったと説明した。
淡江大橋は12日の開通から満1週間が経過し、消防局は夜、中央社の記者の質問に対し、本日までに交通事故1件、路上での倒れ1件の計2件の救急出動があったと回答した。関連する災害救助・救急案件については、引き続き動線や対応メカニズムを常に見直していくとしている。
ネットユーザーは本日、ソーシャルメディアに動画を投稿。そこには、救急活動中に橋の上で多くの人々が散歩やサイクリングを楽しむ中、救急車が後退していく様子が映っており、歩行者の安全や救助時間の遅延を懸念する声が上がった。
多くのネットユーザーからは「救急車がこんな風にバックするのは初めて見た」という声や、「道路利用者は救急車を見たら自主的に道を譲るべき、人命救助が最優先だ」という意見も聞かれた。これに対し消防局は、17日午後、淡江大橋の八里から淡水方向で女性が自転車と衝突し負傷した際、淡水消防分隊が現場で処置した後、淡水マッケイ記念病院へ搬送したと説明した。
消防局によると、歩行者・自転車道が八里側の終点に近づくと、人と車が分離され、さらに車止めがあるため救急車が通行できなくなる。搬送ルートは最短距離を原則としているため、共用道の広い場所まで後退してUターンし、病院へ搬送する必要があった。今後は、警察にバイクでの先導や交通整理を要請し、走行の安全性と救急搬送の効率向上を図ることも可能だという。
バイクレーンの狭さの問題が引き続き議論される中、記者が今後のバイクレーンでの事故における救助方法について尋ねたところ、消防局は、まず事故発生場所と方向を確認し、近隣の消防分隊が5分以内を目標に救助に向かうと述べた。
淡水から八里方向のバイク用アプローチでは、自転車と歩行者の共用道を「緊急救助回廊」として利用し、救助車両は淡水側の共用道から進入し、事故現場に到着して救護活動を行う。八里から淡水方向のバイク用アプローチでは、自動車道に隣接している場合は八里側から直接進入できる。自動車道に隣接していない区間では、淡水側の歩道を逆走して接近するか、隊員が徒歩で接近して負傷者を搬送する。
消防局は、交通部公路局北区養護工程分局に対し、自動車道と救助動線を連結する緊急開口部の設置を提案済みであり、これにより災害救助・救急の対応時間を短縮できると強調した。先日、バイク事故の救護およびバイク火災の消火訓練を既に実施し、特殊な橋梁環境下での災害救助・救急対応メカニズムを事前に検証している。（編集：黄名璽）1150519