スイスの高齢者による交通事故削減へ 学界が運転能力の段階別制度を提言

中央通信（中央社記者・郭芳君、チューリヒ14日専電）近年、スイスでは高齢ドライバーによる交通事故が相次ぎ、社会に少なからぬ被害をもたらしている。ローザンヌ健康・社会高等学院とチューリヒ応用科学大学は最新の研究を発表し、75歳以上のドライバーを対象に全国的な運転能力の段階別制度を制定するよう呼びかけた。この戦略により、交通事故と社会的被害を効果的に減らすことが期待されている。スイス連邦統計局（BFS）の統計によると、80歳以上のドライバーは交通事故リスクが著しく高まり、特に80歳以上の女性の発生率は同年代の男性を大きく上回っている。統計ではまた、高齢ドライバーの走行距離は減っているものの、複雑な都市道路を走行する頻度は高くなっていることも示された。さらに、高齢者は交通事故でより深刻なけがを負いやすい。スイス連邦政府の委託を受け、ローザンヌ健康・社会高等学院（HETSL）とチューリヒ応用科学大学（ZHAW）は高齢者の運転に関する研究を実施した。最新研究によると、スイスでは75歳以上の自動車運転者に対し、2年に1度の健康診断を義務付け、かかりつけ医が認知能力と運転適性を評価しているが、現行制度では事故の発生を減らせていないという。現行制度では、医師が高齢者の運転能力に疑問を抱いた場合、免許の取り消しを勧告できる。毎年、検査を受けた人の約10％から15％がこれにより自主的に運転する資格を失っている。この制度は高リスクの運転者を早期に見つける助けになると見なされている一方、研究は運用面に明らかな欠陥があるとも指摘している。現在の制度は各州政府がそれぞれ実施しているため、評価基準は地域によって異なり、全国的な一貫性を欠いている。加えて、かかりつけ医は制度上大きな負担を担っており、「交通安全を守ること」と「患者の運転する権利を制限すること」の間で倫理的なジレンマに陥ることが多い。研究チームはこのため、連邦政府が全国統一の制度を整備し、75歳以上のドライバーを運転能力に応じて4段階に分けて管理するよう提言している。研究の提言によれば、第1段階に達したドライバーは現在の免許を維持し、引き続き運転できる。第2段階の人は実際の道路での運転評価を受けるべきで、その評価は専門的な訓練を受けた自動車教習指導員と作業療法士の2人の専門家が共同で行う。評価過程では実際の運転行動を観察するほか、一部の医療検査も含まれる。第3段階の人については、研究は運転訓練を改めて受けることを提案している。第4段階の人については、専門的評価の後に免許を取り消すとしている。研究は同時に、こうした段階分けと評価について、一般的な医療検査と同様に料金を徴収し、本人が自己負担することも提案している。研究の推計では、2030年までにスイスでは毎年約10万人が第2段階または第3段階に分類される可能性があり、そのため評価を待つ時間は現行制度より長くなり、関連コストもさらに増える可能性がある。研究は、個人がより高い費用と長い待ち時間を負担する必要はあるものの、交通事故の発生率を下げられれば、社会全体のコストとリスクは低下するとしている。研究に参加した学者のBrigitte Gantschnig氏も、現在スイスの一部地域では高齢者向けに運転訓練コースが提供され、運転能力の維持を支援しているが、全体としてはまだ普及しておらず、今後当局は拡大を検討すべきだと述べた。（編集：陳承功）1150513 ニュースの自由を守る力として、事実とともに立つ選択を。皆さまの一つひとつの支援が力になります。中央社「一手新聞」アプリをダウンロードし、最新ニュースをすぐに把握できます。本サイトの文章、写真、映像、音声は、許可なく転載、公開放送、公開送信、利用することはできません。