市民大道をまたぎ線形公園につなぐ歩道橋計画、予算増額 2029年末完成見込み

中央社ニュース （中央社記者・劉建邦、台北12日電）台北メトロは、市民大道をまたいで中山区の線形公園とつなぐ歩道橋の建設を計画している。委託を受けた台北市新建工程処は本日、この計画の当初予算は8億1000万台湾元余りだったが、国光客運の移転を考慮して全体設計に変更が生じたため、3億台湾元を追加し、総経費は11億1000万台湾元余りになると説明した。完成は2029年末を見込む。 台北市新建工程処は、市議会工務委員会で「市民大道をまたぎ線形公園を連結する立体連絡歩道橋建設工事の総工事費修正案」を報告し、台北市工務局長の黄一平氏、新建工程処長の林昆虎氏らが出席した。 この計画は当初、台北メトロが国光客運台北駅のそばにある市民大道上に歩道橋を建設し、中山区の「心中山線形公園」へ延伸するものとして計画された。 林昆虎氏は市議会委員会で、この計画は市政府の西区門戸計画周辺における立体歩行者動線システムに合わせ、台北長廊の東延伸区間を市民大道をまたいで線形公園につなげるもので、新建工程処が予算を編成し、台北メトロが実施を担うと説明した。当初は4億6000万台湾元余りの予算が計上されていた。 林氏によると、当初計画はその後、台北市都市設計審議会に送られ、委員会から国光客運の移転後に修正・改善を行う案を取り入れるよう提案があった。2023年8月、市長は国光客運台北駅を撤去した状態を前提に歩道橋を設計するよう指示し、予算は8億1000万台湾元余りに追加された。都市設計審議会は2024年に承認し、市議会も昨年可決した。 林氏は、この計画は2025年に3回入札不調となり、業者に聞き取りを行ったところ、参加意欲はあるものの入札額に魅力がないと考えていることが分かったと述べた。同年11月に市政府レベルへ報告した後、市側は新たに3億台湾元の予算を編成することに同意し、今年1月の市政会議で可決された後、市議会に提出して審議されることになった。 林氏によると、今回新たに編成された3億台湾元の予算は施工費が最も多く、計画設計費は2617万台湾元余りのまま維持される。また、国光客運がすでに撤去されたことに対応し、歩道橋の幅は3〜4メートルから15メートルへ拡大され、長さは100メートルに達する。 林氏は、追加予算には市場環境や資材供給の不確実性による業者の間接コスト増加が含まれるほか、工事現場が台北駅のそばにあり、上部には市民高架橋、下部にはMRTの箱型トンネル空間があるため、施工の難度とリスクが高まっていると説明した。 台北市議会工務委員会はこの案に異議を示さず、今後、本会議の第2読会、第3読会に送られて審議される。工務局は、市議会本会議で順調に可決されれば、この計画は2029年末に完成できると見込んでいる。（編集：張雅淨）1150512 事実とともに歩むことを選んでください。皆さま一人ひとりのご支援が、報道の自由を守る力になります。 中央社の「一手新聞」アプリをダウンロードして、最新ニュースをリアルタイムで把握できます。 本サイトの文章、画像、映像・音声は、許可なく転載、公開放送、公開送信、利用することはできません。