市民団体、監察院の調査報告を公表　台湾高鉄の宜蘭延伸計画の一時停止を訴え

中央通信 （中央社記者・黄巧雯、台北12日）台湾高速鉄道の宜蘭延伸計画をめぐり、市民団体は昨年、監察院に陳情書を提出した。市民団体はきょう、計画の一時停止を求めるとともに、監察院の報告書が手続き上の瑕疵などの調査意見に言及していることを明らかにした。鉄道局は、実行可能性調査の修正、総合計画から環境影響評価までの各段階はいずれも法に基づいて進めていると説明した。 市民団体「公民幫推」は昨年5月、台湾高鉄の宜蘭延伸計画について監察院に陳情書を提出し、監察院が調査を開始した。同団体はきょう記者会見を開き、監察院が先ごろ公表した調査報告書の意見が5つの大きな側面に及ぶと発表した。 その内容には、実行可能性調査を先に提示せずに総合計画を進めたことが公共建設計画の通常の手順に合わないこと、総合計画業務の外部委託における労務調達過程に、現行法令の不備や計画評価者の役割の衝突に関する疑念が含まれること、住民参加、民意との意思疎通、社会的対話が明らかに不足していること、420ヘクタールに及ぶ大規模な駅特定区域の指定には論拠が乏しく、宜蘭県の発展需要や国土計画にも合致せず、優良農地の過度な転用や民有地収用の恐れがあること、路線と駅特定区域について個別案件の環境影響評価を一体で実施しておらず、前者については政策環境影響評価を先に実施していないことなどが含まれる。 元交通部長の賀陳旦氏は、この案件は実行可能性調査を回避し、環境評価に強引に突入したうえ、開発主体が決議を無視することを容認していると指摘した。 「公民幫推」は、監察院の今回の調査意見は、台湾高鉄の宜蘭延伸計画における計画手続き、民主的正当性、環境評価という3つの核心的側面の重大な欠陥を完全に示しており、同団体が114年5月の陳情以来、長期にわたって指摘してきた問題と高度に一致していると述べた。そのうえで、関係機関が監察院の調査報告書を真剣に重視し、意見に沿って一項目ずつ改善を実行するよう求めた。 「公民幫推」の黄建興理事長は、きょうの記者会見には3つの主要な訴えがあるとし、民意との意思疎通の強化、北宜高鉄計画の客観的評価、北宜高鉄計画の一時停止を挙げた。 台湾高鉄宜蘭延伸監督連盟の劉仲書報道官は、宜蘭の人々は良い交通建設に反対しているわけではないが、評価が不十分で、意思疎通も欠け、さらに大規模な土地開発と結び付いた高鉄計画が強行されることは受け入れられないと述べた。政府はいまだに、北宜直線鉄道と高鉄のどちらが地方発展をより促進できるのか、農地をどう処理するのか、誰が収用されるのか、土地投機をどう抑止するのかといった問題を明確に説明していないと指摘した。 劉仲書氏は、行政院が本計画を承認する前に、後続手続きを一時停止し、交通部、鉄道局、宜蘭県政府に対して公開性と透明性のある評価手続きに立ち戻るよう求めるべきだと訴えた。また、市民との深い対話を行い、特定区域の後続推進も同時に停止すべきだと呼びかけた。 国家発展委員会の参事を務めた林旺根氏は、北宜直線鉄道は約20年にわたり計画・評価されてきたが、108年に交通部によって、総経費が約3倍、4000億台湾元に達する台湾高鉄の宜蘭延伸案に置き換えられたと述べた。林氏は、高鉄案では宜蘭県政センターに1駅しか設置されず、沿線の路線用地と高鉄特定区域には大量の農地収用が必要で、環境への影響の代償も直線鉄道をはるかに上回ると指摘した。そのうえで、北宜高鉄の推進を一時停止し、直線鉄道案を含めて完全な評価・計画手続きを再開し、両案が真に同じ基準の上で検証されるよう求めた。 市民団体が監察院による台湾高鉄宜蘭延伸計画の調査意見について記者会見を開いたことに対し、交通部鉄道局はメッセージを通じ、監察院の調査報告書と監督意見を尊重するとともに、重大公共建設をめぐる各界の関心と議論に感謝すると述べた。 鉄道局は、台湾高鉄の宜蘭延伸計画は始動以来、実行可能性調査の修正、総合計画から環境影響評価までの各段階について、いずれも関連法令と行政手続きに基づいて進めており、中央主管機関、専門家・学者、社会各界による検証と監督を継続的に受けていると説明した。 鉄道局は、台湾高鉄の宜蘭延伸は国家の重大交通建設であり、東部の対外交通の強靭性を強化し、地域交通サービスを向上させ、国土の均衡ある発展を促すことを目的としていると述べた。現在、計画はなお行政院の審議手続き中であり、今後も専門性、慎重さ、公開性と透明性の原則を守り、既定の手続きに沿って着実に推進し、地方および社会各界との意思疎通と説明を継続するとした。 台湾高鉄の宜蘭延伸案は昨年8月、環境影響評価大会の審査を通過し、行政院の承認を待っている。鉄道局の公式サイトの説明によると、この計画は南港駅から東へ延伸した後、翡翠ダム集水区域を避け、新北市の汐止、平渓、双渓、貢寮、宜蘭県の頭城、礁渓を経由し、宜蘭に1駅を設置する。路線の長さは約60.6キロで、宜蘭県政センターの南側に高鉄宜蘭駅を設け、蘭陽渓北側に日月検修基地を1カ所設置する。（編集：李亨山）1150512 事実とともに立つことを選んでください。あなたの一つひとつの支援が、報道の自由を守る力になります。 中央社「一手新聞」アプリをダウンロードし、最新ニュースをリアルタイムで把握できます。 本サイトの文字、画像、映像・音声は、許可なく転載、公開放送、公開送信および利用することはできません。