中国東方航空MU5735便墜落事故、米専門家「意図的な急降下」

中央通信社（台北中央社9日電）中国東方航空MU5735便が2022年3月に墜落した事故について、米国の航空専門家は、意図的に機体を急降下させ、コックピット内で操縦権の争いがあったと指摘した。2022年に発生した中国東方航空MU5735便の墜落事故では132人が死亡し、当時、昆明から広州へ向かっていた機体は、ほぼ垂直に山腹に突っ込み、機体破片は地下約18メートルに達した。ニューヨーク・タイムズ紙が8日に報じたところによると、米国国家運輸安全委員会（NTSB）の報告書および連邦航空局（FAA）とNTSBの元事故調査官ジェフ・ガゼッティ氏の指摘によれば、機体の急降下は、1人またはそれ以上のパイロットが飛行中に2基のエンジンのカットオフハンドル、すなわち燃料スイッチを押し、エンジンが停止したことが原因である。ガゼッティ氏は、コックピットの操縦装置のデータは、ほぼ同時に機体が急降下し、少なくとも360度回転したことを示していると述べた。これは、機長と副操縦士それぞれの操縦桿が回され、機体が横転したためである。ガゼッティ氏は、当時、操縦桿が激しく前後に揺れ動いていたことから、少なくとも2人が操縦権を争い、操縦桿を異なる方向に動かそうとしていたことを示唆していると述べた。これは、2人のパイロットが同じ操縦桿を争っていたか、あるいは機長と副操縦士がそれぞれ逆方向に操縦桿を押し、本来は同期して動くはずの2つの操縦桿が異なる動きをした可能性がある。ガゼッティ氏はまた、機体が強制的に急降下し、激しく横転したのは「意図的な行為」であると述べた。ドイツのメディア「ドイチェ・ヴェレ中国語版」は以前、米国国家運輸安全委員会が今年初めに匿名の申請に応じて東方航空MU5735便のブラックボックスの生データを提供したと報じた。そのデータは、2基のエンジンの燃料スイッチが両方とも切断され、1人のパイロットの操縦桿が激しく下方に押されていたことを示している。中国当局はこれまで、この墜落事故の調査報告書および原因を正式に公表していない。（編集：陳鎧妤 /周慧盈）1150509 事実と共に立ち、あなたのすべての支援が報道の自由を守る力となります 中央通信社の「一手新聞」アプリをダウンロードして、最新ニュースをリアルタイムで入手してください 本ウェブサイトの文章、画像、動画は、許可なく転載、公開放送、公開送信、利用することはできません。