中山大学の交通安全週間、大型車をキャンパスに入れて視界の死角を体験
国立中山大学が交通安全週間に大型車を校内に導入し、死角や内輪差の体験を通じて交通安全意識を高めるイベントを実施しました。多くの学生が参加し、大型車の危険性を実感しました。
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- 📰 発表: 2026年5月7日 12:16
- 🔍 収集: 2026年5月7日 12:31(発表から15分後)
- 🤖 AI分析完了: 2026年5月7日 21:57(収集から9時間25分後)
中央通信 (中央社記者 林巧璉、高雄7日電)国立中山大学は交通安全週間のイベントを開催し、大型車をキャンパス内に入れて、教職員や学生が運転席に座り、視界の死角や内輪差のリスクを体験できるようにした。大学側は、立場を置き換えて考えることや体験型の交流を通じて、交通安全意識と防衛運転の考え方を高めたいとしている。 中山大学がきょう発表したニュースリリースによると、イベント会場には多くの学生が参加した。大型車の運転席に座った多くの学生は、一部の区域がまったく見えないことに驚き、「本当に視線の死角があるのだ」と声を上げた。 大学側によると、交通安全週間では、大型車の視界死角体験、オートバイの無料点検、安全啓発講座、飲酒状態を疑似体験できるゴーグルやアルコール検知器の体験などを実施した。このうち大型車の視界死角体験が最も注目を集め、現場での説明と対話型の方式を通じて、教職員や学生に大型車が曲がる際の内輪差の影響と潜在的な危険を理解してもらった。 中山大学総務処は、大型車は車体が大きいため、前後左右に視界の死角が存在し、他の車両は過度に接近すべきではないと指摘した。大型車はホイールベースが長いため、曲がる際に前輪と後輪の走行軌跡が異なり、いわゆる「内輪差」が生じる。車体が長いほど内輪差は大きくなり、オートバイが車両の側面にとどまると、運転者の視界の盲点に入りやすいという。 大学側は、大型車の走行時には側方への吸い込みが発生し、オートバイや歩行者が近づきすぎると、タイヤの下に巻き込まれる恐れがあると注意を促した。また、大型車は重量が大きいため制動距離と反応時間が長く、短時間で完全に停止することが難しい。タイヤの空気圧も高く、万一バーストした場合の衝撃力は軽視できないとして、オートバイの運転者に対し、赤信号で停止する際には大型車のタイヤ周辺に近づかないよう呼びかけた。 イベントでは安全体験のほか、大学側がオートバイの無料点検サービスも用意し、ブレーキ調整、タイヤ空気圧、タイヤ溝の検査などを提供した。また、「四防で心を一つに、安心なキャンパスを」をテーマにした安全講座を開催し、実際の事例分析を通じて学生のリスク識別能力を強化した。(編集:李亨山)1150507 事実とともに立つ選択を。あなたの一つ一つの支援が、報道の自由を守る力になります。 中央社「一手新聞」アプリをダウンロードして、最新情報をリアルタイムで把握しましょう。 本サイトの文字、画像、映像・音声は、許可なく転載、公開放送、公開送信、利用することはできません。