捷迅、AI関連製品に注力し利益構造を最適化、米国ダラス保税倉庫も稼働

中央通信社（台北6日、江明銀記者）捷迅の孫鋼銀総経理は、今年の目標は利益構造の最適化に最優先で取り組むことだと述べた。収益の追求から高付加価値サービスへの発展に重点を移し、経営実績の向上を図る。これにより、第1四半期には国際競争下で利益率の低い一部の顧客層を淘汰し、AI関連の周辺電子製品の顧客満足度を高める方針だ。 孫鋼銀総経理は、顧城明董事長が今年3月末に国内外の各支社の上級管理職を率いて米国テキサス州を訪れ、ダラス保税倉庫（Bonded Warehouse）のテープカット式典に参加したことは、米国市場を深掘りする上で重要な節目であると述べた。今年の展望として、捷迅は引き続き東南アジアおよびアメリカ市場を拡大していく。 捷迅によると、ダラス保税倉庫の稼働は象徴的な意味を持ち、国際レベルの電子機器顧客のニーズを満たし、国際サプライチェーン全体の問題を解決する能力を持つ。場所はダラス空港の規制区域内にあり、実際の面積は13万平方フィートで、ダラス税関から車でわずか10分の距離にある。 捷迅は、ダラスが米国中部の航空・陸上輸送のハブとしての玄関口であり、貨物の通関と配送時間を短縮できると指摘した。保税機能を提供することで、顧客の資金流、物流、人的資源のニーズを満たし、精密なサプライチェーンにおける時間厳守の高い要求にも応える。 捷迅はさらに、114年（2025年）に新設されたシアトル支店と、北米中部、北米東部、カナダなどの子会社拠点を組み合わせることで、完全な多国籍物流ネットワークを構築し、米国・カナダ地域における捷迅の知名度を高めると述べた。 燃料費の高騰に直面し、航空会社は5月1日から台湾から欧米地域への貨物輸出の燃料サーチャージを1kgあたり41台湾ドルから81台湾ドルに引き上げ、ほぼ倍増した。貨物運送業者の捷迅は、5月の燃料サーチャージが81台湾ドルに達し、過去最高水準であると述べた。 孫鋼銀総経理は、台湾の航空運賃はAI需要の好調に恩恵を受けており、米国線と東南アジア線の価格は常に他の地域よりも優れていると述べた。中国から米国への運賃と比較して、台湾から米国への運賃は少なくとも2割高く、台湾から米国への貨物輸出の1kgあたりの運賃は約220〜250台湾ドルに、燃料サーチャージ81台湾ドルを加えると300台湾ドルを突破した。AI出荷の好調に支えられ、高い積載率は第2四半期まで続くと見られる。 捷迅の第1四半期売上高は14億5600万台湾ドルで、前期比35.56%減、前年同期比24.75%減となった。第1四半期の1株当たり利益（EPS）は0.68台湾ドル。取締役会は昨年の1株当たり利益6.3台湾ドルを承認し、4.5台湾ドルの現金配当を支給する予定で、配当性向は71.43%である。（編集：張良知）1150506