momo、富邦人壽と共同で湖口スマート物流パークを着工、2029年稼働予定

中央通信社（中央社記者 何秀玲 台北6日電）電子商取引がラストワンマイルの獲得競争を繰り広げ、物流競争はインフラ整備の最終段階に入っています。富邦媒momoは、富邦人壽が投資・建設する湖口物流パークの起工式を発表しました。両社は共同で次世代スマート物流パークを建設し、2029年の完成・稼働を予定しており、北台湾の配送能力を強化します。これはmomoがコールドチェーンに参入する数少ない大規模物流センターとなります。一方、Coupangは今年3月に桃園で4番目のスマート物流センターの稼働を発表し、本日発表された第1四半期決算では、台湾独自の物流配送システムが翌日配送を安定してサポートしており、現在、ほとんどの輸送量をカバーし、その範囲を拡大し続けていると述べました。最近、台湾では柔軟な配達日、柔軟な配送場所、柔軟な返品という3つの主要サービスも開始しました。 業界では、台湾の電子商取引は効率が勝敗を分ける新たな局面に入っており、配送速度が電子商取引が市場シェアを獲得するための重要な鍵の一つであると見ています。 momoは本日、プレスリリースを通じて、湖口物流パークの起工式が開催され、富邦人壽と協力してスマート物流パークを建設すると発表しました。総開発面積は8.8万坪で、自動倉庫、常温、コールドチェーンの用途をカバーする3棟の大規模施設が、桃竹苗（桃園、新竹、苗栗）地域の主要な物流回廊に戦略的に配置されます。完成・稼働後、momoの北台湾物流を強化する重要な柱となり、富邦グループ傘下のリソース連携により、電子商取引の履行競争力を共同で向上させる実践となります。 momoは中央通信社の記者に対し、湖口物流パークには主に2つの大きな特徴があると述べました。1つ目は地理的な位置で、国道1号線の湖口インターチェンジに隣接し、わずか300メートルの距離にあり、桃園国際空港からは約40キロメートルです。また、桃竹苗と台北大都市圏の消費エリアを結び、越境商品の出入りに対応する国際物流接続条件も備えています。 もう1つの特徴は、コールドチェーン用途の施設が計画されていることです。パークには自動倉庫設備、搬送・仕分けライン、スマート倉庫管理システムも導入され、将来の稼働後には倉庫処理能力が3割以上向上する見込みです。 momoは北部に湖口物流パークを計画しているだけでなく、2017年には桃園青埔近くに最初の北部物流センターを開設しています。業界では、将来的に湖口物流センターが稼働すれば、momoは北部に2つの大規模物流センターを持つことになり、デュアルエンジン配送体制が形成され、Coupangの物流と迅速な配送の加速的な展開に対応する重要な戦略であると見ています。 富邦媒momoの谷元宏総経理は、電子商取引はインフラ競争の段階に入っており、スマート化された物流システムへの継続的な投資こそが、プラットフォームが長期的な競争力を維持するための基盤であると述べました。湖口物流パークは、momoが次の市場競争に備えて行う長期投資です。（編集：林興盟）1150506 事実と共に立ち、皆様のご支援が報道の自由を守る力となります。中央通信社の「一手新聞」アプリをダウンロードして、最新ニュースをリアルタイムで入手してください。本ウェブサイトのテキスト、画像、動画は、許可なく転載、公開放送、公開送信、利用することはできません。